2026年城市NOA实测格局生变——在近期苏州站城市NOA大赛中，搭载华为ADS的车型拿下第一，而魏牌全新蓝山以黑马姿态夺得第二，力压众多热门新势力车型，合资品牌也正加速追赶。
一、苏州站实测：华为ADS领跑，魏牌蓝山成黑马
实测排名：2025年7月城市NOA大赛苏州站实测中，搭载华为ADS的车型拿下第一，25款魏牌全新蓝山四驱智驾Max总分排名第二，力压众多热门新势力车型。
测试强度：全程22公里测试路线，包含38个红绿灯、社区窄路、潮汐车道、人造限宽墩以及环岛等复杂场景，在大城市真实路况下进行直播实测。
技术支撑：魏牌蓝山采用“激光雷达+视觉融合”硬件方案，算法基于端到端大模型架构SEE，实现“无图全场景NOA”。
二、头部玩家路线分化：华为、小鹏、理想、比亚迪各有侧重
华为ADS 3.0：覆盖城市最多，实际体验稳定，但搭载车型价格门槛较高，如问界M9高配落地超40万。
小鹏XNGP：走免费推送、快速迭代路线，XNGP 5.0后体验提升明显，但部分二三线城市覆盖率仍有提升空间。
理想AD Max：策略保守，每推一个城市完成度较高，“宁缺毋滥”思路助其用户口碑稳步攀升。
比亚迪天神之眼：凭借成本控制能力将高阶智驾下沉至15万级车型，对整个行业形成“鲶鱼效应”，但自研时间较短，成熟度仍需市场验证。
三、合资品牌加速反扑，智能驾驶竞争进入新阶段
大众发力：一汽-大众ID. AURA T6与问界M6展开城市NOA、智能泊车、湿地AEB三大严苛考点对比测试，差价超十万元。
技术追赶：合资品牌正通过行云智行等智能驾驶方案加速补齐短板，试图打破“新势力是智驾天花板”的固有认知。
市场竞争：2026年城市NOA战场已从“能不能开”转向“开得好不好”，各品牌在真实路况下的表现成为用户选购的关键参考。