神行者8增程版CLTC纯电续航310km、实测馈电油耗约7.2L/100km，这台“能越野的豪华增程SUV”用真实数据回应了“增程没技术”的质疑——但比数据更值得关注的，是它在极限工况下依然稳住的能耗表现。
一、纯电续航实测：310km标称值与真实达成率
标称续航：搭载宁德时代60.3kWh骁遥增·混全地形专用电池，CLTC纯电续航达310km，在一众增程SUV中属于头部水平。
实测表现：媒体实测城市工况续航达成率超92%，高速120km/h巡航达成率约78%，综合实际续航约240-280km，足以覆盖一周城市通勤。
补能效率：支持6C超充，20%-80%充电仅需约12分钟，配合快充桩可实现“一杯咖啡回满血”的补能体验。
二、馈电油耗实测：7.2L/100km背后的技术底气
实测数据：馈电状态下高速综合油耗约7.2L/100km，城市馈电油耗约6.8L/100km，对一台整备质量超2.6吨的中大型SUV来说表现亮眼。
技术支撑：1.5T四缸增程器热效率达45.79%，1L油最高可发3.7度电，发电效率显著优于同级“油改电”增程方案。
经济性：仅需加92号汽油，按当前油价计算，馈电状态下每公里能耗成本约0.45元，接近混动轿车的用车成本。
三、能效与性能兼得：为什么说它“买得值”
性能不妥协：双电机四驱综合功率610kW、峰值扭矩813N·m，零百加速4.6秒，在馈电状态下仍能保持充沛动力输出。
全场景覆盖：CLTC纯电310km满足日常通勤“零油耗”，馈电7.2L/100km保障长途“无焦虑”，真正实现“可油可电”。
入门即满配：28.99万元起售，全系标配800V增程+i-ATS全地形+华为乾崑智驾ADS5+真皮真木真铝内饰，156项核心配置全系标配。
大v@陈震同学说：神行者8这套增程系统在馈电状态下能跑出7.2L的油耗，而且动力衰减不明显，这个表现放在豪华SUV里确实是第一梯队。——来源:微博
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