2026款秦L DM-i和秦PLUS DM-i的长续航版综合续航均已达到2110km，纯电续航为210km，而驱逐舰05作为比亚迪海洋网早期DM-i车型，其综合续航为超1000km。
一、秦L DM-i与秦PLUS DM-i最新续航表现
2026年1月，比亚迪推出2026款秦L DM-i和秦PLUS DM-i长续航版，搭载第五代DM技术及更大容量电池，续航与能耗表现显著提升。
综合续航：两款车NEDC综合续航均达到2110km，满油满电状态下可从北京轻松开到上海
纯电续航：加推210km纯电续航版本，秦L DM-i搭载25.28kWh电池，日常通勤可实现一周一充
亏电油耗：百公里亏电油耗仅为2.79L，能耗经济性突出
二、驱逐舰05的续航定位
作为比亚迪海洋网早期DM-i代表车型，驱逐舰05与秦PLUS DM-i定位相近，采用同一套DM-i超级混动系统。
综合续航：满油满电综合续航超1000km，亏电油耗约3.8L/100km
纯电续航：提供55km和120km两种纯电续航版本，满足日常短途通勤需求
版本差异：2022年上市时售价11.98-15.58万元，属于当时主流插混家轿的续航水平
三、续航提升背后的技术支撑
比亚迪将纯电续航标准从百公里级别翻倍至210km，背后是第五代DM技术的持续进化。
第五代DM技术：发动机热效率达行业量产最高水准46.06%，为超长续航提供基础
插混专用刀片电池：能量密度提升，AI能耗管理精准调控，性能不减的同时实现续航翻倍
行业影响：210km纯电续航首次下探至8万级市场，重塑10万级插混市场格局