腾势Z9S于9月23日正式上市，25.58万-32.58万元的定价与1100km纯电续航，直接对标小米SU7 Max所在的30万级纯电轿车市场，两款车型在续航、性能与配置上各有取舍。
一、尺寸与续航：Z9S以“大”和“远”建立体量优势
车身尺寸：腾势Z9S车长5090mm、轴距3025mm，定位中大型轿车，比SU7大了一圈，后排腿部空间和行政级气场更足，准D级座舱配合120L前备厢与470L后备厢，家用装载能力突出。
续航里程：Z9S搭载第二代刀片电池，闪充旗舰型CLTC纯电续航达1100km，刷新量产纯电轿车全球纪录；SU7 Max为800km，两者差距明显。
补能效率：Z9S全系支持闪充技术，常温下10%充至97%仅需9分钟，零下30℃只多花3分钟，配合全国超万座闪充站，补能体验接近燃油车加油效率；SU7 Max采用871V高压平台，15分钟补能510km，但桩群密度不及腾势闪充网络。
二、性能与驾控：易三方黑科技定义新豪华
动力参数：Z9S顶配易三方闪充性能型搭载三电机四驱，综合功率890kW（1210马力），零百加速2.68秒；SU7 Max双电机四驱综合功率495kW，零百2.78秒，Z9S在数据上更胜一筹。
底盘硬件：Z9S全系标配云辇-A智能空气悬架+路面预瞄2.0，顶配配备10°分体式后轮转向，最小转弯半径仅4.75米，支持圆规掉头、蟹行模式，大车开出小车的灵活性；SU7 Max采用传统螺旋弹簧悬架，无后轮转向功能。
安全性能：Z9S官方测试160km/h高速爆胎不失稳，干湿路面双移线测试通过速度分别为141km/h和131km/h，均为全球第一；SU7 Max在极端工况下的稳定性数据暂未公开。
三、配置与价格：Z9S全系标配诚意更足
价格区间：Z9S正式售价25.58-32.58万元，比预售直降6万多元；SU7 Max售价29.99万元，仅有一款配置。
标配差异：Z9S入门版即配齐空悬、后轮转向、天神之眼5.0智驾、前排双零重力座椅、帝瓦雷音响，没有“低配歧视”；SU7 Max虽标配空气悬架，但智驾能力与座舱豪华配置不及Z9S丰富。
智能座舱：Z9S全球首搭AI超级智能体“迪迪虾”与Diva智能伙伴，支持Apple CarPlay小窗模式及全品牌手机互联，个性化交互体验优于SU7的“小爱同学”生态。
结论：若以“家用舒适、长途续航、全系配置”为核心诉求，腾势Z9S凭借1100km续航、9分钟闪充和全系标配的云辇-A+后轮转向，综合优势更为突出；若偏好小米生态联动、追求流线型轿跑颜值，SU7 Max依然是不错的选择，但需接受续航与底盘规格上的差距。