在10万元预算内，一汽悦意08、奇瑞风云T9、长安逸动/CS55系列等车型在被动安全方面表现突出，其中一汽悦意08凭借2200MPa热成型钢和9气囊配置堪称同级标杆。

　　一、车身骨架：高强钢与笼式结构是核心

　　一汽悦意08：采用九横九纵笼式车身结构，最高应用2200MPa热成型钢，高强度钢占比达83%。关键部位如A柱、B柱、门槛内板、车顶横梁均覆盖热成型钢，并有多层结构补强设计。

　　奇瑞风云T9：作为10万级插混SUV，基于奇瑞全球化安全标准打造，白车身同样采用笼式设计，配合多路径载荷传递结构，碰撞时能有效分散冲击力。

　　长安CS55 PLUS/逸动：长安系车型在J.D. Power榜单中表现优异，CS75系列全球累计销量超300万辆，车身刚性经过大规模市场验证。

　　二、安全气囊：数量与覆盖范围并重

　　一汽悦意08：全车配备9个安全气囊，从前排正侧、头部侧气帘到后排侧气囊均有覆盖，保护范围贯穿前后排。

　　同级对比：10万级车型普遍配置6气囊（前排正面+侧面+侧气帘），悦意08的9气囊在数量上处于领先水平。

　　风云T9：奇瑞旗下车型安全气囊配置齐全，配合预紧式安全带，形成完整的乘员约束系统。

　　三、新能源被动安全：电池保护与车身协同

　　电动车专属考量：纯电与插混车型除保护乘员外，还需在碰撞中保护电池包，对车身结构强度要求更高。

　　悦意08与风云T9：均为新能源车型，车身设计兼顾乘员舱完整性与电池安全空间，高强度钢的应用为电池区域提供额外防护。

　　长安燃油车选项：如果偏好传统燃油车，第四代逸动蓝鲸超擎油耗进入2L时代，车身结构经过200万用户长期验证。