9月24日，余承东在合肥巡店时首次回应问界合作模式调整，确认赛力斯主动提出主导问界、华为予以支持，同时明确问界今年上市的新车仍由华为团队主导设计，并宣布鸿蒙智行资源将聚焦尊界、享界、智界、尚界四界，引发市场对问界车主权益的广泛关注。
一、问界新车由华为主导，产品品质与智能体验有保障
华为掌控核心研发：余承东明确表态，问界今年上市的新车（预计包括新M8、M7新款）依然由华为团队主导设计与质量把控，确保了产品的智能化基因与品质标准不因合作模式调整而改变。
技术底座持续赋能：问界继续搭载华为乾崑智驾ADS、鸿蒙座舱等全栈自研技术，华为仍作为技术供应商持续提供乾崑智驾、鸿蒙座舱等核心智能汽车解决方案。
现有车型同步进化：华为团队在交付后仍持续关注用户日常用车体验，并通过OTA升级不断优化智驾、座舱系统，老车主也能享受技术迭代带来的体验提升。
二、问界仍在鸿蒙智行体系，用户权益与售后服务不受影响
官方澄清“分手”传闻：赛力斯董事长张兴海公开回应称“没有分手，一直都在一起”，问界仍属鸿蒙智行大家庭成员，此次调整属于合作模式升级，而非品牌切割。
用户权益无缝延续：鸿蒙智行与问界联合发布说明，明确现有用户权益及后续服务不受任何影响，老车主无需担忧OTA、售后、维保等权益缺失。
渠道服务网络共享：问界继续保持“专属专营”的独立销售渠道，同时仍属鸿蒙智行体系，车主可继续使用鸿蒙智行遍布全国的门店与服务体系。
三、鸿蒙智行聚焦四界，技术协同与生态资源反哺问界车主
技术规模效应增强：鸿蒙智行全系累计交付已突破139万辆，庞大的用户基盘让华为智驾算法迭代更快、数据积累更丰富，问界车主同样受益于这一规模效应带来的智驾能力提升。
生态体系协同升级：余承东表示聚焦四界后，团队能“把产品做细、把体验做好”，华为终端全链路能力（产品定义、渠道零售、品牌营销等）在四界协同中持续增强，整体技术底座与服务体系同步升级，问界车主作为鸿蒙智行生态一员，也能享受生态繁荣带来的长远红利。
L3级自动驾驶布局提速：鸿蒙智行已在L3架构、车车互联对讲、无网高速L3测试等方向布局，未来五界车型将率先通过OTA获得L3级自动驾驶能力，问界车主有望在法规开放后第一时间享受高阶智驾体验。