FREELANDER神行者不是路虎换壳，而是奇瑞与捷豹路虎合资打造的全新豪华品牌首款量产车——神行者8。这款中大型全地形增程SUV以28.99万元起的限时权益价，直接把三把锁、华为乾崑ADS5高阶智驾和真皮真木内饰做成全系标配，2025年4月正式上市，目标直指豪华中大型SUV市场，让“豪华越野”的定价体系彻底重构。
神行者8是奇瑞与捷豹路虎合资公司的首款量产车，承袭路虎家族78年豪华与全地形基因，但它是独立的全新豪华品牌，绝非路虎子品牌，更不是卫士换壳。车身长宽高5118×2050×1898mm（选装备胎后5185mm），轴距3040mm，提供大五座和2+2+2大六座两种布局。设计取向清晰：既要城市通勤的舒适，也要户外穿越的硬核能力。直接对标奔驰GLE、宝马X5等豪华中大型SUV，但以增程动力和三把锁形成差异化优势。
一句话场景：开着神行者8出入CBD不违和，周末穿越老掌沟也底气十足——这就是“豪华科技全地形”的锚点。
神行者8的动力和越野配置堪称“降维打击”。搭载800V高压增程平台+双电机四驱，综合功率610kW、峰值扭矩813N·m，零百加速仅4.6秒——这在中大型SUV里是第一梯队。增程器为1.5T四缸，热效率45.79%，1L油最高发3.7度电，且只需92号汽油。配合宁德时代60.3kWh骁遥增·混全地形专用电池，CLTC纯电续航310km，日常通勤一周不充电；支持6C超充，20%充至80%约12分钟，可油可电完全无里程焦虑。
全地形能力是最大杀器：全系标配i-ATS智能全地形系统（9种模式，自动识别6种地形准确率95%），涉水深度900mm、离地间隙270mm、交叉轴800mm、100%爬坡。max+版更配备前机械差速锁+后e-LSD+数字能量中锁三把锁，后桥两挡电机轮端峰值扭矩8000N·m。加上闭式双腔空气悬架+CCD减振+±10°后轮转向，转弯直径仅5.15米——这个尺寸的大车能在窄路掉头，越野稳定性也大幅提升。
| 核心维度 | 关键参数 | 价值解读 |
|---|---|---|
| 动力 | 610kW/813N·m/4.6s | 高性能增程SUV第一梯队 |
| 续航 | CLTC 310km+可油可电 | 城市纯电、长途无忧 |
| 越野 | 三把锁/900mm涉水/100%爬坡 | 硬派越野配置下放 |
| 智驾 | 华为乾崑ADS5全系标配 | 高阶智驾成为标配 |
| 价格 | 28.99万起限时权益价 | 豪华配置+亲民定价 |
数据来源：官方发布会及微博@硬核新车评
编辑部建议神行者8把硬派越野的“三把锁”和空气悬架做到28.99万的起步价，在这个价位段没有对手直接对标。如果你需要一台既能日常通勤、又能重度越野的大空间SUV，它的性价比在同级几乎没有短板。
座舱方面，神行者8全球首搭高通骁龙8397芯片+46.3英寸8K远端屏+enlight OS，交互流畅度媲美旗舰手机。内饰覆盖超过8平方米全粒面净零碳Nappa真皮、非洲阿尤斯真木饰板、超跑同源8系铝饰板——这些材料通常出现在百万级豪车上。全系标配华为乾崑智驾ADS5（Pro/Max为增强版，Max+为超阶版），支持城市领航、高速领航、自动泊车等全套功能。安全方面更是变态：满足9大权威安全认证，车身扭转刚度43000N·m/deg、11个气囊、电池抗冲击1000J为国标6.7倍。
场景翻译：坐进车内，手摸到的是温润的实木和细腻的Nappa皮，面前是8K分辨率巨幕，智驾系统帮你处理早晚高峰的拥堵——这种体验过去要花80万以上才能得到。
- 限时权益价28.99万-37.99万元，较指导价（30.99万-39.99万）优惠2万元，截止时间需咨询当地经销商。
- max+版（37.99万）才有三把锁和超阶版ADS5，但如果主要在市区用，Pro版（28.99万）的华为ADS5增强版已足够。
- 大六座版第三排适合1.7米以下成人短途乘坐，长距离建议选大五座。
问题1：神行者8和路虎卫士是什么关系？是卫士换壳吗？
不是。神行者8是奇瑞与捷豹路虎合资公司打造的全新独立豪华品牌的首款车，只是继承了路虎家族的豪华与全地形基因，并非路虎子品牌，更不是卫士换壳。它的底盘、动力、设计都由合资团队原创开发，定位是“豪华科技全地形增程SUV”。
问题2：28.99万起的神行者8，到底哪些配置是全系标配？
156项核心配置全系标配，包括：800V增程平台、双电机四驱（4.6秒破百）、310km纯电续航、i-ATS智能全地形系统、900mm涉水、270mm离地间隙、华为乾崑ADS5智驾（Pro版为增强版）、46.3英寸8K远端屏、Nappa真皮座椅、11气囊、车身扭转刚度43000N·m/deg。三把锁和后桥两挡电机仅max+版独占。
更新日期：2026年09月26日