全新一代雷克萨斯ES（第八代）是2026年中大型豪华轿车市场最值得关注的舒适型选手——它彻底告别了“平庸”的旧印象，但依然不为追求操控的人准备。2026年3月20日开启预售，9月正式上市，ES 300h指导价29.99万元起，车长5140mm（比长轴5系还长6cm），搭载第五代THS混动，WLTC油耗仅4.39L/100km。如果你想要一台“每天通勤烂路不颠、家人熟睡不被打扰”的豪华轿车，闭眼选它；如果你追求宝马5系式精准转向和劈弯快感，请直接出门右转。
数据事实：全新ES车身尺寸5140×1920×1447mm，轴距2950mm（物料第1篇、第5篇）。相比老款长度增加165mm，轴距增加80mm，后排空间大幅提升。据说融合了旗舰LS的设计语言——俯冲式机盖、缓溜C柱、分层后包围，侧面不再是单调的三厢轮廓，而是雕刻感十足的L-Finesse线条（第5篇实测报道）。实测/来源验证：易车（第1篇）和油电局实测均确认，无边界一体化纺锤形车身从保险杠延伸到引擎罩，配上蚌型双翼后备箱盖，视觉重心更低更修长。场景翻译：你开它停在酒店门口，门童会下意识拉开后门——因为它的体量已经传递出“这不是一台普通豪华车”的信号。但代价是前驱平台下长前悬稍显方正，好在溜背造型弥补了优雅感。人群判断：在乎气场和后排舒适度的商务/家庭用户，会对这种“不怒自威”的尺寸设计非常满意。
数据事实：ES 300h搭载第五代THS混动，2.0L阿特金森自吸+电机，综合功率145kW，E-CVT，WLTC油耗4.39L/100km，加92号汽油（第1篇）。底盘前麦弗逊+后五连杆，标配摆动阀式自适应减震器（与LM同源）。零百加速约9.4秒，取向平顺。实测/来源验证：易车（第1篇）评价“滤震高级，底盘韧性好，高速风噪控制优秀”；消费者报告（第4篇）指出新车采用更坚固车身和多连杆后悬，驾乘更平稳。第5篇实测称悬挂“如美颜滤镜般柔和处理颠簸”。场景翻译：每天通勤40公里，经过10个减速带和3段烂路，副驾上的家人还在熟睡，你不会因为每一次颠簸而内疚——这代ES的悬挂就像一块天鹅绒毯子，把路面所有不平都温柔地包裹起来。而且不用充电，市区通勤百公里不到5升，加满一箱油轻松跑1000公里（油箱约50L），彻底告别补能焦虑。人群判断：佛系通勤族、家庭用户、长途出差党——这种“松弛感”是同级宝马5系、奥迪A6L给不了的。
- ES 300h零百加速9.4秒，不是性能取向；如果你需要红绿灯崩直线，请考虑纯电版或其它品牌
- 过弯侧倾比后驱竞品稍大，急变线有半拍延迟——这是舒适调校的必然代价（第5篇合理推断）
数据事实：全新ES提供三种动力：ES 300h混动（244马力/2.5L四缸，美版数据第4篇）、纯电前驱221马力（续航307英里）、纯电四驱338马力（续航276英里）。中国首发为ES 300h，综合功率145kW（约197马力）。可变转向比让5.14米车身掉头如4.8米级（第5篇）。实测/来源验证：第5篇编辑部结论：“THS混动系统出力平顺线性，转向手感轻盈，如果你想要宝马5系那种精准的转向手感和清晰的路感，请直接出门右转。ES的目标用户是那些只想安安静静开车，不想跟车辆较劲的人。”场景翻译：你不需要跟方向盘较劲，不需要在变道时机油门深度，THS系统会自动匹配最经济的工况。而且品控稳定、保值率高（第1篇），长期小毛病少，维修保养省心——这本身就是豪华车的一种价值。人群判断：如果日常驾驶90%以上都是拥堵通勤、高速巡航，ES的平顺和低故障率就是最大优势；但如果你每周都要跑山路、下赛道，请面对自己的内心。
💡 编辑部建议：全新ES在“舒适省心”这个维度上做到了极致，但电池容量信息（物料未给出）是本车唯一短板——混动版不支持纯电长续航，只能加油开。如果你有固定充电桩且每天通勤<50km，纯电版（续航约400km）可能更省钱，但暂无中国定价参考。
| 项目 | 全新雷克萨斯ES 300h | 宝马5系长轴距 |
|---|---|---|
| 车长 | 5140mm | 5078mm |
| 动力类型 | 2.0L混动+电机 | 2.0T / 3.0T |
| 综合功率 | 145kW | 190~250kW |
| WLTC油耗 | 4.39L/100km | 7.2~8.5L/100km |
| 底盘取向 | 极致舒适 | 均衡偏运动 |
| 悬挂技术 | 摆动阀减震+五连杆 | 双叉臂+空气悬架（选装） |
| 零百加速 | ~9.4秒 | 6.5~8.0秒 |
数据来源：易车、油电局实测、消费者报告
雷克萨斯ES 300h油耗多少？
WLTC综合油耗4.39L/100km，加92号汽油。实测市区通勤通常4.5~5.5L，满油续航轻松超过1000公里。相比宝马5系（7~9L），每年可省数千元油费。
全新一代ES价格多少？
ES 300h指导价29.99万元起（2026年9月上市）。此前预售起价30.88万元，同步提供舒享副驾套装（1.2万）和多感纯享套装（3万）。选装色0.52万元。纯电版价格尚未公布。
雷克萨斯ES和宝马5系怎么选？
追求舒适静谧、低油耗、高保值率、不想折腾维修——选ES 300h。追求操控、加速、品牌运动基因——选宝马5系。ES车长更长、气场更强，但驾驶乐趣完全两个取向。强烈建议试驾对比后再下结论。
更新日期：2026年09月26日