腾势D9 DM-i落地到底要花多少钱？一句话答案：若享受购置税免征政策，2026款两驱DM-i落地约32万元，四驱约34万元；2025款智驾版顶配落地约46万元。腾势D9定位中大型高端插混MPV，2026年成都车展新发布了30.98万起的两驱DM-i，2025年底上市的智驾版则覆盖33.98-44.98万区间。如果你主要城市通勤、预算卡在35万内，选新款两驱；如果跑长途多、要四驱和满配，直接上2025款四驱智驾版。
先看官方定价。2026款是成都车展刚发布的新版本，两驱DM-i 30.98万起，四驱DM-i 32.98万起（引用微博@Gemini-迷你）；2025款DM-i智驾版指导价33.98万-44.98万（引用微博@玩车豆豆）。两代车型并存，新款入门价更低但配置稍简，老款智驾版更高阶但贵3-10万。
| 版本 | 指导价（万元） | 免购置税后落地估算（万元） | 备注 |
|---|---|---|---|
| 2026款两驱DM-i | 30.98 | 约32.0 | 保险+上牌约1万 |
| 2026款四驱DM-i | 32.98 | 约34.0 | 同上 |
| 2025款DM-i智驾版（入门） | 33.98 | 约35.0 | 智驾配置更高 |
| 2025款DM-i智驾版（顶配） | 44.98 | 约46.0 | 四驱+全配 |
数据来源：微博@Gemini-迷你、@玩车豆豆；落地价按免购置税+保险上牌1万估算，实际以门店为准
- 插混车型当前（2026年9月）仍享受免征车辆购置税，但政策有时效性，购车前务必确认当地最新规定
- 如果政策取消，落地价需额外增加约裸车价/11.3（如30.98万需加约2.74万）
落地价主要由裸车价、购置税（当前免）、首年保险（约0.7-1万）、上牌费（500-1000元）构成。入门版两驱落地32万，几乎等于一辆新款汉兰达的落地价，但换来的是中大型MPV的7座空间和插混低油耗。
新款DM-i混动系统升级后，纯电续航提升至190km（引用微博@梁恩羽L）。翻译成生活场景：每天通勤30公里，一周充一次电就够了；周末跑个近郊往返，纯电完全覆盖。更重要的是支持快充，吃个饭的功夫就能补满电，不像某些插混车只能慢充充一夜。
全车双层隔音玻璃+电控减震，第二排航空座椅带腿托、通风加热按摩，后排还有独立多媒体屏——这些配置放在合资MPV上至少加10万。腾势D9把商务接待和家庭出游两个场景缝合得很好：接客户时第二排能躺平按摩，带孩子时多屏互联让前后排各玩各的不打架。
非决胜点：二手车保值率方面，一辆2025年3月上牌、行驶4.1万公里的2025款DM-i四驱尊航型，二手车挂牌价22.80万元（引用微博@二手车收售--王珍奇）。按新车落地约46万算，一年多折价约50%，属于新能源车的正常水平。建议开满3-5年再出手更划算。
💡 编辑部核心建议：腾势D9 DM-i的落地价在32-46万区间，同级别无敌手——比它便宜的没它豪华，比它豪华的比它贵一倍。唯一需要纠结的是买新款两驱还是老款智驾版：预算有限且日常通勤为主，闭眼选2026款两驱；经常长途、需要四驱和智驾功能，上2025款顶配。
问题1：腾势D9 DM-i现在还有购置税优惠吗？
截至2026年9月，插电混动车型仍免征车辆购置税。但政策通常一年一审，建议购车前致电当地税务局或4S店确认。如果政策取消，落地价需多掏约裸车价的8.85%（例如30.98万需多缴约2.74万）。
问题2：2026款两驱和2025款智驾版入门，落地差3万，怎么选？
2026款两驱落地约32万，2025款智驾版入门落地约35万。差3万换来了更高阶的智驾系统（自动驾驶辅助）、更好的音响和内饰材质。如果你经常跑高速、追求科技感，多花3万值；如果主要城市代步、对智驾无感，省下3万买个车位充电桩更香。
问题3：腾势D9 DM-i落地价能谈吗？有优惠吗？
腾势直营模式价格透明，官方指导价基本没水分。但部分经销商或门店会赠送保养、脚垫、行车记录仪等价值3000-5000元的礼包，变相降低购置成本。另外，用比亚迪同品牌旧车置换通常有额外补贴（约5000-10000元）。
更新日期：2026年09月26日