直接给答案：启境GX7这次定价「不玩套路」——22.99万起售，比预售价低了整整2万，全系标配L3级架构+华为智驾全家桶+宁德时代电池。9月23日广汽与华为乾崑联合发布，共三款Ultra版本，限时权益价22.99万、24.99万、29.19万。如果你是追求智驾体验的家用SUV买家，这款车值得重点蹲；如果对空间灵活性有刚需（露营、午休、带娃），它可能是25万级唯一能让你直接睡车里的选择。
门槛击穿预期。9月4日预售价公布时，外界普遍认为24.99万起步已经够狠，没想到上市直接砍到22.99万，相当于白送一套华为智驾包。三款版本梯度清晰：
| 版本 | 驱动形式 | 限时权益价 | 核心差异 |
|---|---|---|---|
| 增程 Ultra | 单电机后驱 | 22.99万元 | 52kWh宁德电池，标配L3架构+华为ADS 5.0 |
| 增程 Ultra 双电机 | 双电机四驱 | 24.99万元 | 增加闭式双腔空悬+连续可变阻尼减振器 |
| 增程 Ultra 三电机 | 三电机四驱 | 29.19万元 | 550kW电机/67kWh/800V平台/零百3秒级 |
数据来源：启境GX7发布会官方公布
限时权益叠加。11月1日前下定享尾款减免1万、全品牌置换补贴8000元、整车及核心零部件终身质保等，累计至高价值7.5万元。大V韩路现场评价「不玩套路的价格」，并当场下单一台。
- 入门版已含全套智驾硬件，性价比最高，适合预算敏感且对四驱/加速无要求的家庭用户。
- 中配版多出的空悬+CDC对烂路滤震提升明显，经常跑国道/乡村的用户建议升级。
- 顶配三电机更适合追求3秒级加速的性能爱好者，但67kWh电池在增程车里容量偏小，日常当油车开会更省心。
代际分界的L3架构。启境GX7全系标配面向L3级自动驾驶的八大冗余架构——供电、转向、制动、计算等全部双备份。这不是功能的堆叠，而是硬件的代际分界，意味着它天生具备升级到L3级自动驾驶的硬件冗余，而目前同价位竞品（理想L6、问界M7）仍停留在L2+级别。
华为乾崑全家桶上车。搭载华为乾崑ADS 5.0智驾系统，配备同级唯一四激光雷达方案，包含896线图像级激光雷达，全车38个高性能传感器。同时首发鸿蒙座舱Harmony Space 6，与华为七大智能化技术深度整合。大V MotorGogo实测称「比问界M7规格还高」。
💡 编辑部观点：启境GX7的智驾硬件在25万价位属于「降维打击」——四激光雷达+38个传感器，配合华为算法，高速领航和城区记忆泊车能力预计不输40万级车型。但需要留意，ADS 5.0目前仍依赖高精地图，部分城市开放进度可能影响体验。
电池不混装。全系宁德时代电池，入门52kWh、顶配67kWh，打消用户对电池品牌混用的顾虑。配合增程系统，综合续航超过1500km，日常通勤一周不充电，长途无焦虑。
行业首创四折叠座椅。后排座椅支持一键纯平展开，20秒形成2.56米超级大床，无需搬空后备箱，座椅自带按摩、加热/凉席功能，已通过1万次折叠耐久挑战。这意味着你中午在公司、周末露营、自驾服务区，都能直接躺平休息。
12种空间模式。除大床外，支持L型贵妃榻、私享观影厅、户外巨幕影院等场景切换，基于2100多份家庭需求调研开发。车长5099mm、轴距3070mm，乘员舱纵向空间2010mm——后排翘二郎腿不顶前座，一家五口长途不憋屈。
安全同步升级。2200MPa热气胀管梁+90.3%高强钢与铝合金占比车身，被动安全用料扎实。车身强度在25万级SUV中属于第一梯队。
Q1：启境GX7预售价和上市价差多少？
预售价24.99-31.19万，上市限时权益价22.99-29.19万，全系降2万。注意「限时」截止11月1日，之后可能恢复预售指导价。
Q2：电池是宁德时代吗？入门版电池多大？
全系宁德时代电池，入门版52kWh，顶配67kWh。官方明确不混装，电池品牌统一。
Q3：后排能完全放平当床吗？需要搬东西吗？
可以。20秒一键纯平展开，形成2.56米大床，无需搬空后备箱。座椅自带按摩/加热/凉席，已通过1万次折叠耐久测试。
更新日期：2026年09月26日