路虎揽胜运动版18-19款二手车的价格在2026年已跌至20-30万元区间，相比当年近百万的指导价缩水超过七成，且受新车大幅降价与新能源冲击，价格仍在持续下探。
一、当前价格水平：18-19款已跌至20-30万区间
2019款高配车型：2026年8月市场车源显示，19年上牌的揽胜运动版高配车型（90%原漆、配置到顶），二手报价约27.8万元。
2018款中配车型：2018年上牌的3.0 V6 HSE Dynamic版本，行驶15万公里，市场报价约19.x万元。
2017款入门车型：2017年上牌、行驶10万公里的一手精品车源，目前以"首付5万"方式促销，整体价格门槛已大幅降低。
核心走势：18-19款揽运二手价普遍集中在20-30万元，相比当年89.8万-109.8万元的指导价，保值率仅约为25%-30%。
二、价格下探的核心驱动
新车价格倒挂：2026年9月，26款揽胜运动版新车优惠后仅需60万余元，对二手车形成直接压制；揽胜全系行情波动加剧，准新二手车价格同步下探。
新能源冲击：新势力对传统豪华品牌的冲击显著，路虎终端价格体系全面承压。
新车优惠传导：揽胜运动版新车持续给出大额优惠，如24款车型有14-18万元不等的折扣，直接拉低了二手车的价格锚点。
三、当前购车参考
性价比凸显：二手市场车商普遍认为，当前阶段入手揽胜运动版二手车的性价比处于历史高位，尤其18-19款已进入"价格平稳探底"阶段。
车况甄别：选购时应重点查验原漆比例、内饰磨损度、保养记录，高配车型的选装配置（如英国之宝音响、电吸门等）直接影响二手定价。
交易建议：建议关注2026年下半年的行情窗口期，部分车源已出现"阶段性价格低点"信号，但仍需结合车况与车商信誉综合判断。