比亚迪元UP入门版全款落地价约7.5万-7.9万元，全系落地跨度7.5万-12.8万元——这是2026年9月终端优惠、购置税减半之后的真实区间。这款小型纯电SUV指导价7.48万-11.98万元，覆盖301km、401km、501km三档续航，多地经销商优惠0.5万-1.3万元。预算8万以内代步的，直接看301km领航型；想要续航余量的，往401km版本走；501km及以上更适合把它当家里唯一用车的人。

💰 落地最低约7.5万🔋 续航301/401/501km三档🧾 购置税减半约3000元🛡️ 保险+上牌约5700元📍 多地终端优惠0.5万-1.3万
01落地价怎么算：7.48万的车，为什么开回家要花8万

　　先把公式摆出来：落地价 = 优惠后裸车价 + 购置税 + 保险 + 上牌杂费。元UP是纯电车型，2026年新能源购置税按5%减半征收，折算下来大约是裸车价的4.4%。以关注度最高的301km领航型为例，指导价7.48万元，多地终端优惠0.8万元左右，裸车落到6.68万-6.98万元，购置税约3000-3500元，保险加挂牌约5500-5700元，全款落地大致7.5万-7.9万元。

　　换句话说，网上刷到的"6.98万起"说的是裸车价，不是你把车开走的钱，两者之间还差着大约8000元。这笔差额怎么构成的，看下面这张成本条最直观。

裸车价（优惠后）
约6.9万
购置税（减半5%）
约3200元
保险（交强+商业）
约4800元
上牌及杂费
约700元

　　把在售车款按同样的口径拉一遍，落地价的落差就一目了然了。这张表按终端优惠0.5万-0.8万元、购置税减半、保险上牌约5700元估算。

车款指导价优惠后裸车（参考）购置税（减半）保险+上牌全款落地参考
301km 领航型7.48万6.68万-6.98万约3000-3500元约5500-5700元约7.5万-7.9万
401km 领航型8.18万7.38万-7.68万约3300-3400元约5500-5700元约8.3万-8.6万
401km 活力型8.98万8.18万-8.48万约3600-3800元约5500-5700元约9.1万-9.4万
501km 超越型9.48万8.68万-9.18万约3900-4100元约5500-5700元约9.7万-10.1万
501km 卓越型10.48万9.68万-10.18万约4300-4500元约5500-6000元约10.7万-11.2万

　　表格说明：数据综合易车元UP车款库与新浪汽车多地经销商报价整理，落地价为按统一口径估算的参考值，实际以当地门店报价为准。

算落地价，这三笔钱最容易漏
  • 购置税不是全免：2026年新能源车购置税减半征收，按5%计算，入门版也要多掏约3000元，签合同前先确认开票价格口径。
  • 保险按车价走：车损险和三者险的保额直接影响保费，同一款车不同方案能差出上千元，别只问"落地多少"不问保额。
  • 上牌自己办更省：4S店代办通常收800-1500元，自己去车管所办理大多在500元以内。
02四个主力版本落地差多少，钱该花在哪一档

　　元UP在售车款横跨7.48万到11.98万元，但真正跑量的集中在四个版本上。把它们放在一起看，落地价差值其实是"续航每多100km，多掏多少钱"的问题。

301km 领航型落地约7.5万-7.9万
全系价格洼地，城里通勤每天30公里，一周充一次电足够，预算卡死8万以内就选它。短板是长途余量小，适合家里另有油车或固定车位能装桩的人。
401km 领航型落地约8.3万-8.6万
比入门版多掏约7000元，续航多了100km，日常通勤半径能放宽到跨城单程150公里，周末周边游不用中途补电，是全系性价比的分水岭。
401km 活力型落地约9.1万-9.4万
在401km续航基础上补舒适配置，落地比领航型再高约8000元。适合对座椅、车机、辅助驾驶有明确需求，且不差这8000元预算的用户。
501km 超越型落地约9.7万-10.1万
全系续航天花板之一，落地压进10万出头。把它当家里唯一用车、偶尔跑三四百公里长途的人，这档的续航冗余最实在。

　　场景翻译一下：301km版本按每天通勤40公里算，满电跑一周还剩余量，下班回家插上枪就行；501km版本则意味着从杭州到南京这种400公里左右的行程，中途只需要补一次电，甚至激进点能一口气跑完。至于2025款智驾版401km领先型，指导价10.98万元，北京地区最低报价8.98万元，落地要往10万以上走，属于"配置优先"的选择。

　　💡 编辑部结论：元UP的落地价分水岭在8.5万元。8万以内只能拿301km，8.5万上下能上401km领航型，而这一档恰恰是"续航够用又不浪费"的甜点位。预算再往上加，多花的钱主要在舒适配置上，对日常代步的边际收益下降明显。

03非决胜点：地区价差和智驾版，别在这上面较劲

　　元UP的落地价有明显地域性，廊坊、杭州、金华、滁州等地的经销商优惠力度就存在差异，同一款车不同城市能差出几千元。至于智驾版，它拉高的是辅助驾驶能力而非续航，对城市代步场景的加分有限，属于"有需求再上、没需求不追"的档位，不必为了它多花两万块。

分人群推荐：三句话对号入座
🏙️
城市通勤族（每天30-50km、有固定车位）：301km领航型闭眼选，落地7.5万-7.9万，是7万级纯电里少见的"落地不破8万"选项。 推荐
🚗
家庭唯一用车、周末想跑长途：直接上401km领航型，多花7000元换100km续航，落地约8.5万，是全系最值的加钱。 推荐
⚠️
预算卡在7万以内、必须全款落地：慎入，元UP最低落地也在7.5万附近，硬凑容易牺牲保险保额。 慎入
04常见问题FAQ

　　元UP落地价最低真的能到6.98万吗？

　　6.98万是终端优惠后的裸车价，不是落地价。加上购置税约3000-3500元、保险和上牌约5500-5700元，入门301km领航型全款落地普遍在7.5万-7.9万元之间，具体看当地经销商优惠幅度。

　　元UP现在还要交购置税吗？交多少？

　　要交。2026年新能源车购置税减半征收，按5%计算，折算约为裸车价的4.4%。301km领航型约3000-3500元，501km卓越型约4300-4500元，这笔钱会直接计入落地价。

　　元UP 301km和401km版本，落地价差多少？

　　同配置层级下大约差7000元，301km领航型落地约7.5万-7.9万，401km领航型落地约8.3万-8.6万。这7000元换来100km续航，是元UP全系里加钱收益最高的一档。

　　更新日期：2026年09月27日