荣威iMAX8 DMH新陆尊以不到20万元的起售价切入家用MPV市场，凭借超1500公里综合续航和百公里4.71升的馈电油耗，在同级中打出了“用得省”的差异化王牌。
一、定位与价格：瞄准家用MPV的“经济性”标杆
定价策略：荣威iMAX8 DMH新陆尊官方起售价19.99万元，直接对标赛那、传祺E8等20万级家庭MPV。
目标人群：产品设计明确锁定注重使用成本的家庭用户，强调“可以卖得贵，但必须用得省”。
竞争逻辑：相比同级车型，其核心打法并非堆砌性能冗余，而是以更接地气的经济性作为首要卖点。
二、核心技术：DMH超级混动带来“零焦虑”体验
续航表现：CLTC综合续航最长可达1536公里，满油满电续航超1500公里，刷新了混动MPV的续航纪录。
能耗水平：CLTC馈电油耗仅为百公里4.71升，配合135公里纯电续航，实现日常通勤可纯电、长途出行无焦虑。
混动系统：搭载1.5T混动专用发动机，热效率高达43%，高效区占比85%，并采用同轴P1电机以减少传动损失、提升NVH表现。
三、产品亮点：以人为本的细节与安全基因
实体按键设计：中控台、车门、方向盘等处保留了老司机偏爱的实体按键，没有盲目跟风全触控化。
舒适配置：配备延峰座椅，且第三排座椅支持前后调节，兼顾了乘坐舒适性与空间灵活性。
安全性能：基于珠峰架构打造，高强度钢占比达81%，可从容应对25%偏置重叠碰撞，为家庭出行提供坚实保障。
底盘质感：采用与宝马5系同级别的BD-EPS转向系统，前后悬架均选用大尺寸液压衬套，带来出色的隔震性能和驾乘质感。