一、当前价格体系与市场基准

　　官方指导价：2025款腾势D9 DM-i智驾版官方指导价为33.98万-44.98万元，这一价格体系自2024年12月发布以来保持稳定。

　　终端实际行情：市场实际成交价普遍低于指导价，经销商报价与官方指导价存在一定落差，但具体优惠幅度因地区、库存和谈判空间而异。

　　二手价格参照：2022款DM-i四驱尊荣型新车指导价39.98万元，一年车龄二手成交价约25万元，折损率超30%，为新车价格提供了下行参照。

　　二、价格下行的驱动因素

　　市场竞争加剧：腾势Z9S于2026年9月23日上市，官方指导价25.58万-32.58万元，直接拉低了腾势品牌的价格门槛。腾势N9上市后全款行情已有约1.2万元出口空间，显示品牌整体正面临价格体系重塑压力。

　　产品周期推进：腾势D9上市已逾四年，2025款车型发布已近两年，按照新能源车型迭代节奏，新款推出前的清库阶段往往伴随价格松动。

　　产能与供需变化：第二代腾势D9上市首月销量8253台，受限第二代刀片电池产能爬坡，待产能释放后，供给增加也将为价格调整创造条件。

　　三、价格走势预判

　　短期判断：官方指导价在2026年内大幅下调的可能性不大，但终端优惠力度有望进一步加大，尤其在年末冲量阶段。

　　中期观察：腾势Z9S以25.58万元起售，比亚迪体系内"以价换量"的策略信号明显，若D9销量承压，不排除通过增配不加价或权益加码的方式变相降价。

　　购买建议：对于不急于用车的消费者，关注季度末、年末的终端促销节点，或等待下一代车型上市前的清库窗口，可能获得更有利的成交价格。