自动紧急制动（AEB） 是车辆在检测到前方碰撞风险时自动介入刹车的安全辅助系统，它并非全能，存在明确的工作速度范围，超过范围可能无法触发。

　　一、什么是自动紧急制动（AEB）

　　系统定义：AEB通过雷达、摄像头等传感器实时监测前方路况，当检测到与车辆、行人或其他障碍物存在碰撞风险且驾驶员未及时反应时，系统自动触发制动，以减轻或避免碰撞。

　　工作逻辑：系统先发出警告，若驾驶员仍无操作且危险系数持续升高，便会主动介入刹车，部分系统甚至能将车辆完全刹停。

　　命名差异：不同车企对AEB的称呼不同，如比亚迪的“低速MEB紧急制动”等，但核心功能一致。

　　二、AEB不是万能的，有明确的边界条件

　　速度范围限制：以问界新M7 Plus搭载的L2级辅助驾驶系统为例，其AEB工作范围为车速4～85km/h，一旦超出该区间，系统可能无法正常触发。

　　系统级差异：不同车型搭载的AEB方案不同，性能表现也存在差异。例如，部分车型搭载的是供应商方案（如博世L2级方案），而非车企自研的高阶智驾系统，两者的AEB性能不可等同。

　　技术局限性：所有主动安全系统，包括高阶智驾系统，都存在漏检与误检的概率，无法绝对杜绝碰撞。

　　三、AEB与智能驾驶的关系

　　功能定位：AEB是高级驾驶辅助系统（ADAS）的核心功能之一，属于主动安全范畴，也是L2级辅助驾驶的常见配置。

　　正确认知：AEB是辅助驾驶的一部分，而非“自动驾驶”。驾驶者需保持专注，随时准备接管车辆，不能完全依赖系统避险。

　　行业趋势：随着智能驾驶技术迭代，AEB的触发场景、速度范围与灵敏度正持续优化，成为新车安全配置的重要看点。