截至2026年9月，AEB自动紧急制动系统已成为新车核心安全配置，沃尔沃、比亚迪、华为系、蔚来、理想、捷途、小鹏等主流品牌均已在旗下车型广泛搭载，其中比亚迪仰望U8、华为乾崑ADS 5赋能的启境GT7等车型更将AEB性能推向了130km/h刹停与防误踩加速踏板的新高度。

　　一、主流品牌全系标配与高性价比下放

　　沃尔沃：2008年起便将City Safety城市安全系统（即AEB）作为所有新出厂车辆的标配，是全球率先标配AEB的品牌。

　　比亚迪：仰望U8已实现AEB在130km/h时速下的刹停，处于行业领先水平。

　　小鹏：MONA L03将30万级主动安全能力下放至15万级市场，其AEB系统在测试中展现出SR画面低延迟与VLA架构特性。

　　二、新势力与自主品牌的高阶智驾融合

　　华为系：启境GT7搭载华为乾崑智驾ADS 5，其AEB系统在驾驶者慌乱中持续深踩加速踏板时，仍会快速制动刹停。

　　蔚来：蔚来ES8车主记录显示，AEB在真实事故中成功触发，有效避免了碰撞。

　　理想：理想主动安全系统一周内避免潜在事故达18万次，包含AEB夜间行人刹停与AES紧急变道等场景。

　　三、“全系标配”与“单一车型”的配置差异

　　全系标配：目前仅沃尔沃等少数品牌将AEB作为全系标准配置，多数品牌倾向于在中高配车型或特定车型上搭载。

　　配置分级：捷途自由者7PLUS搭载猎鹰500驾驶辅助系统，实现60kph全速域AEB验证；而多数合资品牌车型仅在中高配上提供AEB，且工作速度区间受限。