一、挡位切换：B挡与D挡是核心调节手段
B挡（强回收）：将换挡手柄向后拉至B挡，车辆进入强动能回收模式，松开加速踏板后会有明显的减速拖拽感，适合城市拥堵路况、长下坡路段，可减少刹车踏板使用频率。
D挡（滑行模式）：手柄处于D挡时，车辆类似燃油车松开油门后的滑行状态，动能回收介入较弱，适合高速巡航或需要平顺滑行的场景。
切换方式：行驶过程中随时可前后拨动手柄在D挡与B挡之间切换，无需停车操作，系统会立即响应挡位变化。
二、驾驶模式联动：经济模式增强回收
经济模式：ID.4在经济模式下会默认增强动能回收强度，减速时回收功率更高，有助于提升续航表现。
舒适/运动模式：舒适与运动模式的动能回收介入力度相对温和，更注重平顺性与驾驶流畅感。
个性化设置：部分车型支持在个性化模式中单独调整动力响应与能量回收相关选项，可根据个人偏好组合设定。
三、自适应能量回收与舒适性调校
智能回收逻辑：新版本车型可通过车载系统调节自适应能量回收，系统会根据道路状况、与前车距离和红绿灯状态自动调整回收力度，实现无感丝滑的加减速过渡。
降低晕车感：ID. CROZZ系列经过精准的能量回收调校，在长下坡、低电量及低速拥堵工况下能有效降低驾乘疲劳感，提升乘坐舒适性。
设置入口：在中控屏“车辆”菜单下的“驾驶模式”或“能量回收”子菜单中，可查看或调整回收相关的功能开关，具体选项以车型年款与车机版本为准。