蔚来创始人李斌在9月28日蔚来与吉利达成充换电全面战略合作后透露，蔚来充电桩从第一天起就向所有品牌开放，目前约85%以上的充电量来自蔚来以外的用户，近期这一比例还在持续提高。
一、开放比例数据
充电量占比：蔚来充电桩约85%以上的充电量来自非蔚来品牌用户，近期比例已提升至87%–88%左右
开放时间：蔚来充电网络从第一天起就面向所有品牌用户开放，并非此次合作才启动
服务定位：李斌明确表示“基础设施本来就应该服务所有用户的增长”，此次与吉利合作也是这一开放理念的延续
二、合作核心内容
换电领域：吉利以易易互联100%股权及现金6.4亿元入股蔚来能源，交易后持有蔚来能源30%股权，易易互联营运车辆换电业务并入蔚来能源
充电领域：蔚来入股吉利旗下浩瀚能源10%股权，双方充电资源全面互联互通，共同提升网络覆盖能力和运营效率
未来目标：蔚来能源计划到2030年累计建成1万座换电站，预计届时换电网络年电力需求超过100亿度
三、行业意义
反内卷：李斌指出“充换电领域比较容易算清楚账”，基础补能设施应给所有汽车用户分享，避免重复建设
开放协同：双方共建统一的C端换电技术和标准，吉利将开发面向C端的换电车型，蔚来能源提供服务
公共属性：吉利CEO安聪慧表示，补能网络是“面向全社会的公共基础设施，应该共建共享”，此次合作欢迎更多同行加入
蔚来充电网络的开放基因在行业中有目共睹——从品牌专属走向公共基础设施，是补能体系规模化发展的必然方向。