被动安全出色的车型在2026年并未因“安全”标签直接带来销量爆发，但以沃尔沃、斯巴鲁等为代表的安全标杆品牌，凭借长期积累的口碑，在各自细分市场保持了稳定的基本盘，而中国品牌则通过强化车身结构与安全配置，将“安全”转化为冲击高端市场的关键筹码。
一、被动安全标杆品牌的销量基本盘
沃尔沃：稳中求进：作为被动安全领域的传统标杆，沃尔沃在2026年全球销量保持平稳增长，其主打的“笼式车身”与高强度硼钢使用比例，依然是吸引家庭用户的核心卖点，在豪华品牌第二梯队中占据稳固位置。
斯巴鲁：小众但忠诚：斯巴鲁凭借水平对置发动机与全时四驱带来的独特操控和安全体验，在全球市场维持了稳定的忠实用户群体，尽管整体销量规模不大，但在北美等核心市场的表现依然坚挺。
中国品牌的向上突破：以吉利、比亚迪为代表的中国品牌，近年来在车身结构设计上大量采用热成型钢，并在碰撞测试中屡获高分，这种“安全平权”策略有效助推了其在中高端市场的份额提升。
二、消费认知：安全配置如何影响购车决策
安全是“隐形”刚需：多数家庭用户在购车时，会将安全性能列为前三位考量因素，但实际决策中，安全往往被外观、空间和智能化配置所稀释，被动安全的优劣难以在试驾中直观感知。
碰撞测试成“信任状”：中保研、C-NCAP等第三方碰撞测试成绩，已成为消费者判断车辆被动安全水平最直观的参考依据，获得五星评价或优秀评级的车型，在终端市场往往能获得更高的关注度和转化率。
口碑传播效应：安全是一种“隐性资产”，一旦某款车型在真实事故中展现出良好的车身刚性，其安全口碑会迅速在用户社群中扩散，间接带动销量提升。
三、安全与销量的未来趋势
智能化重塑安全定义：随着辅助驾驶普及，被动安全与主动安全的边界日益模糊，车企开始强调“全域安全”概念，即在碰撞发生前通过主动干预尽量避免事故，这也在改变消费者对“安全”的评判标准。
车身重量与安全的再平衡：新能源车因电池包自重导致整车质量增加，这曾引发“车重是否更安全”的讨论。但权威观点指出，汽车安全由车身结构、制动、底盘、气囊等多因素综合决定，不能单凭重量评判。
法规与评价体系趋严：随着各国安全法规不断升级，被动安全的技术门槛持续抬高，这将加速行业洗牌，那些在车身结构和材料上投入不足的车企，将面临更大的市场压力。