腾势D9 DM-i智驾版是目前MPV市场智驾能力最强的选择，没有之一。从2025款搭载“天神之眼”高级智驾系统开始，到2026年第二代全线升级天神之眼5.0、激光雷达和云辇C，腾势用一套组合拳把MPV的智驾体验拉到了新高度。2025款DM-i智驾版1020四驱尊荣型指导价40.98万元，2026款第二代DM-i闪充豪华型低至32.98万元起，但智驾规格反而更高。一句话总结：预算充足直接上2026款第二代，追求性价比选2025款智驾版前驱豪华型（33.98万），智驾体验同样越级。
腾势D9的智驾核心是“天神之眼”系统，2025款已支持高速领航和城市领航，2026款第二代直接升级到天神之眼5.0，并全系标配激光雷达和32个传感器（第7篇）。实测表现如何？据汽车之家2025款DM-i智驾版1020四驱尊荣型用户反馈：“天神之眼表现超预期，高速领航对车距控制极为细腻，拨杆变道果断且车身姿态稳定；城市领航新增红绿灯识别、护转礼让等功能，在深圳等复杂路况表现稳健。泊车功能堪称‘车救星’，精准可靠。”（第1篇）
第二代的提升更彻底：城市NOA（城区导航辅助驾驶）成为标配，拥堵跟车、窄路通行等场景下大幅降低驾驶负荷（第9篇）；同时增加了紧急停车辅助，安全冗余更足（第7篇）。场景翻译一下：你开着一台超过5.2米的大MPV在早晚高峰的北京二环，以前需要时刻紧绷神经怕被人加塞，现在系统自己就能跟车、避让、变道，你只需要盯着路况做监督——这体验，从“开车”变成了“坐车”。
- 城市NOA目前仅部分开放城市（如深圳），购买前先查自己所在城市是否覆盖。
- 高速公路领航功能全国可用，初次使用建议在车流较少路段先适应系统逻辑。
- 自动泊车对垂直/斜向/侧方车位均支持，但狭窄车位建议人工接管。
结论：如果你是科技爱好者，或者日常需要大量城市通勤+高速，2026款第二代的天神之眼5.0是必选；如果主要跑高速且预算有限，2025款智驾版高速领航同样很香。
腾势D9 DM-i智驾版采用1.5T涡轮增压发动机+双电机插电混动系统，发动机最大功率115kW，前电机200kW、后电机45kW（第2篇）。第二代的电池升级为58.5kWh第二代刀片电池，支持闪充，纯电续航在CLTC工况下达到1020km（2025款）或更高。实际场景：日常通勤20km，一周充电1-2次即可；长途旅行时，满油满电续航轻松破1000km，彻底告别服务区排队充电。
2026款第二代还全系标配云辇C智能车身控制系统和后轮转向（第7篇）。后轮转向对一台长5.25米、宽1.96米的大MPV来说是“窄路神器”——掉头、急弯、侧方位停车时，后轮最大可转角度让转弯半径缩小到普通中型轿车水平，在小区地库或老城区街道游刃有余。云辇C则通过双阀减震器实时调节阻尼，过减速带时柔和，高速过弯时支撑更足，大幅提升乘坐舒适性。
💡 编辑部核心结论：腾势D9 DM-i智驾版是当前新能源MPV中动力总成最平衡的选择——没有纯电的补能焦虑，没有增程的高速油耗偏高问题，插混+闪充+大电池的组合覆盖全场景。第二代的云辇C和后轮转向更是将行驶品质提升到豪华轿车水准，MPV的“大车感”被减到最低。
| 对比项 | 2025款DM-i智驾版 1020四驱尊荣型 | 2026款第二代DM-i闪充豪华型 |
|---|---|---|
| 指导价 | 40.98万元 | 32.98万元 |
| 智驾系统 | 天神之眼（无激光雷达） | 天神之眼5.0（标配激光雷达+32传感器） |
| 城市NOA | 部分功能（红绿灯识别等） | 全功能城市NOA |
| 电池 | 刀片电池（容量约40kWh） | 第二代刀片电池58.5kWh |
| 闪充 | 不支持 | 支持闪充 |
| 云辇C | 无 | 标配 |
| 后轮转向 | 无 | 标配 |
| 车身尺寸 | 5250×1960×1900mm | 5250×1960×1900mm |
表格：2025款智驾版与2026款第二代核心差异（数据来源：第1、2、6、7篇）
作为一台中大型MPV，腾势D9的车身尺寸为5250×1960×1900mm，轴距未明确但第三排可轻松翘二郎腿（第6篇）。实际体验：第二排航空座椅带加热/通风/按摩，第三排空间比多数MPV大一圈，满员7人时后备箱仍能放下3个24寸行李箱。提车半年的用户评价“满意度超出预期，最惊喜的是细节设计”（第3篇）。
唯一需要提的是外观设计：有车主认为前脸“太个性、少了一些低调沉稳，商务场合过于张扬”（第8篇）。这确实是腾势D9的风格取向——更偏向家庭和科技感，而非传统商务MPV的稳重。如果你需要一台兼顾商务接洽的车型，建议选深色车漆来削弱张扬感。
腾势D9 DM-i智驾版和普通版有什么区别？
智驾版全系标配天神之眼系统，支持高速领航和部分城市领航功能；2026款第二代智驾版更是升级到天神之眼5.0+激光雷达，支持完整城市NOA。普通版（非智驾版）仅提供基础L2级辅助驾驶，无领航功能。
2025款智驾版还能买到吗？现在买还是等2026款？
2025款智驾版目前仍有库存，终端优惠后性价比很高。如果你对城市NOA和后轮转向没有刚需，且预算控制在35万左右，2025款智驾版前驱豪华型33.98万是最优解；如果你在意最新科技和操控便利性，等2026款第二代，多花约2万（低配32.98万起）但获得全套升级。
腾势D9 DM-i智驾版的纯电续航实际够用吗？
2025款CLTC纯电续航约200km，实际城市道路打八折约160km，普通家庭一周充两次电即可覆盖日常通勤。2026款第二代搭载58.5kWh大电池，纯电续航更长，同时支持闪充，30分钟可从30%充到80%，补能效率大幅提升。
更新日期：2026年10月02日