一汽-大众ID. AURA T6自9月上市以来，凭借媒体实测普遍超92%、最高达96.2%的续航达成率，一举打破了合资纯电“虚标”的刻板印象。

　　一、实测续航成绩扎实，城市通勤一周一充

　　城市工况表现优异：多家媒体实测城市路况续航达成率普遍超过92%，最高达96.2%；660km长续航版在城市通勤下实测可达590-600km，日常一周一充完全够用。

　　高速表现有底气：120km/h高速巡航实测约450km，满载开空调综合达成率仍超90%；京沪超1100公里长途实测达成率高达92.9%，中途仅补能一次。

　　实测突破标称值：有媒体在北京六环实测跑出664.3km，达成率超100%，全程平均电耗仅10.5-11kWh/100km；另有满载开空调实测行驶527km后表显仍剩123km。

　　二、硬核三电技术，续航不靠“猜”

　　低风阻与高效电驱：风阻系数低至0.245Cd，为大众品牌SUV最低；自研九合一电驱效率超90%，百公里电耗最低仅12.5kWh。

　　电池与热管理：长续航版搭载77.5kWh宁德时代磷酸铁锂电池，通过超400项测试（约为国标8倍）；全系标配九源热泵，-10℃低温续航保持率约85%。

　　补能效率领先：30%-80%快充仅需22-24分钟，实测喝杯咖啡的功夫即可补能超300公里。

　　大v@韩路说：“一汽-大众ID.AURA T6上市，12.99万-16.69万。全新CEA纯电架构，192线激光雷达，支持城区+高速NOA；4nm芯片车机，CLTC续航最高660km。配置挺丰富，外形也不差，是个务实的选择，听说订单量不错。”——来源：微博@韩路

　　三、15万级家庭纯电SUV的“全能之选”

　　空间越级实用：车长4811mm、轴距2836mm，得房率高达85.3%，后备箱576L可扩展至1796L，另有90L前备箱，前排一键放平可变1.8米大床。

　　智能化一步到位：搭载192线激光雷达+地平线征程6H芯片（420TOPS算力），支持城市/高速NOA及跨楼层记忆泊车；15.6英寸2.5K中控屏+四音区语音，车机流畅度对标高通8295P。

　　质保政策厚道：首任车主享整车（含三电）终身质保，并提供三电自燃、电池衰减超限等“3终身4担责3免费”全周期保障，彻底解决家庭长期用车后顾之忧。12.99万元起即可入手4.8米级合资中型纯电SUV，性价比十分突出。