直接说答案：比亚迪秦PLUS全系没有全时四驱，所有在售车型（含2025款智驾版）均为前置前驱布局。2026年北方车展上，秦PLUS凭借全系升级的DiPilot智能驾驶辅助系统（天神之眼C）和更清晰的三电产品线差异成为焦点，官方指导价6.98万-17.98万元。如果你因为“全时四驱”搜到秦PLUS，大概率是唐DM-p、汉EV四驱版的信息误传——北方冰雪路面用户请直接划走。
2026款秦PLUS是比亚迪首次将带有高快领航功能的智驾系统下放到8万级车型。全系搭载“天神之眼C”辅助驾驶系统（DiPilot 100），配备5个毫米波雷达+12个超声波雷达+12个摄像头共29枚传感器，实现高快领航、自动泊车、盲区监测等多项智能辅助。实测中，高快领航能自动完成车道保持、跟车、变道、进出匝道等操作，市区路况下车道偏离预警和自动紧急制动介入果断——对于每天通勤50公里的用户，这相当于多了一个“不眨眼的安全副驾”。
安全硬件层面，秦PLUS全系标配刀片电池+6气囊，智驾版额外增加车道偏离预警、盲区监测、自动紧急制动等主动安全功能（来源：2026年北方车展报道）。一句话总结：9万级就能买到L2+级智驾，放在2026年市场里依然能打。
- 智驾功能需要后续OTA升级解锁，部分高阶功能（如城市领航）暂未推送
- 高快领航仅支持高速和快速路，市区道路需人工接管
- 冰雪天气下传感器可能受影响，北方用户需注意
秦PLUS提供DM-i插电混动和EV纯电两种动力形式，三电系统差异直接影响日常使用成本。
| 项目 | DM-i 55km版 | DM-i 120km版 | EV 420km版 | EV 510km版 |
|---|---|---|---|---|
| 电池容量 | 8.32kWh（磷酸铁锂） | 18.32kWh（磷酸铁锂） | 48kWh（磷酸铁锂） | 57.6kWh（磷酸铁锂） |
| 纯电续航 | CLTC 55km | CLTC 120km | CLTC 420km | CLTC 510km |
| 亏电油耗 | 2.69L/100km NEDC | 2.69L/100km NEDC | - | - |
| 快充时间 | 不支持 | 30%（30分钟充至80%） | 30分钟（30%-80%） | 30分钟（30%-80%） |
| 对外放电 | 不支持 | VTOL 3.3kW | VTOL 3.3kW | VTOL 3.3kW |
数据来源：2025款秦PLUS配置参数表及官方公告
最核心的差异在于：DM-i适合“偶尔长途+市区通勤”用户——120km纯电续航足够每天往返30公里一周不充电，亏电油耗仅2.69L/100km，满油满电综合续航超2000公里（有媒体实测达2028km）；EV版本适合“家充便利+纯电党”——e平台3.0八合一电动力总成效率更高，电机总功率100kW，扭矩180N·m，日常代步绰绰有余，但北方冬季续航打七折是唯一短板。
场景化翻译：如果你每天通勤40公里、周末偶尔跑200公里长途，选DM-i 120km版；如果你家有充电桩、只在市区溜达，EV 420km版性价比最高（6.98万起）。
💡 编辑部建议：北方用户优先考虑DM-i 120km版，不仅因为亏电油耗低、不用抢桩，更重要的是冬季用混动模式时发动机余热可辅助制热，比纯电版开暖风更省电。EV版在-20℃环境下实际续航可能打六折，日常使用会焦虑。
这是查询词里最易被误解的点。根据太平洋汽车和网通社的配置数据证实：比亚迪秦PLUS自2021年上市至今，DM-i插混和EV纯电均采用前置前驱布局，四驱形式、中央差速器结构在配置表里均为空（来源：车辆参数配置页）。网上流传的“全时四驱秦PLUS”是唐DM-p、汉EV四驱版的误传，没有任何官方或权威渠道证实秦PLUS有四驱版本。
北方用户的真实担忧：冰雪路面起步、爬坡时前驱车容易出现打滑。秦PLUS全系无雪地模式专属调校，仅有标配的ESP车身稳定系统。如果你所在地区冬季常积雪，建议考虑加装雪地胎，或者直接看四驱车型（如宋PLUS DM-i四驱版、哈弗枭龙等）。这不是秦PLUS的“缺点”，而是产品定位决定了它主打城市通勤和燃油经济性。
非决胜点：后悬架差异——DM-i低配为扭力梁非独立悬架，高配及EV版为多连杆独立悬架。日常铺装路面体感差别不大，但多连杆对后排颠簸抑制更好。如果你经常跑烂路，建议多花1万上高配。
比亚迪秦PLUS有没有全时四驱版本？
没有。秦PLUS自上市以来全系均为前置前驱，四驱形式、中央差速器结构在配置表中均为空。网上所谓“全时四驱秦PLUS”是唐DM-p、汉EV四驱版的误传，购买前请认准配置单。
北方车展后秦PLUS智驾升级了哪些？
2026年北方车展后秦PLUS智驾升级为“天神之眼C”（DiPilot 100），全系标配5R12V共29枚传感器，实现高快领航、自动泊车、盲区监测等。这是比亚迪首次将L2+级智驾下放到8万级车型，但城市领航等功能需后续OTA。
秦PLUS DM-i和EV版本怎么选？
看充电条件：有家充桩、每天通勤≤50公里选EV版（420km版6.98万起）；无桩或经常跑长途，闭眼选DM-i 120km版（9.98万起），亏电油耗2.69L、满油满电跑2000公里，综合成本最低。
更新日期：2026年10月04日