2026款小鹏MONA M03智驾版的最大亮点，是把原本只属于30万以上车型的高阶智驾，直接拉到了12万级市场。Max版搭载1颗自研图灵AI芯片，算力达到750TOPS；Ultra SE版更是直接堆上2颗芯片，算力飙升至1500TOPS，支持小鹏第二代VLA辅助驾驶架构。这套硬件水平，放在50万级的豪华车上也不输。
具体到实际体验，Max版车型可在2026年三季度通过OTA升级核心智驾能力，届时全场景NGP（城市+高速导航辅助驾驶）、智能泊车等功能都将覆盖日常全出行场景。用大白话说，你下班回家从地库启动，车辆就能一路自己开到公司停车场，全程不需要你接管——这就是端到端智驾的真实价值。Ultra SE版更激进，双芯片配合VLA 2.0，理论上能支持更复杂的路口博弈和行人预判。
对于预算有限但想尝鲜高阶智驾的用户，智驾版无疑是目前12万级的最优解。同价位竞品要么没有智驾硬件，要么仅支持基础L2，而MONA M03已经把车位到车位的全场景智驾做成了标配（Max版OTA后）。
- Max版智驾能力需2026年三季度OTA升级才能完全释放，目前交付时已具备基础L2+功能。
- Ultra SE版预计2026年8月开始交付，双芯片算力更高，但价格贵了约1.2万元。
- 如果你对智驾要求不高，Plus版（11.98万起）同样有基础辅助驾驶，日常够用。
2026款MONA M03共推出6个版型，官方指导价11.98万-15.18万元。与老款相比，价格基本不变，但配置大幅升级，被市场称为“加量不加价”。具体售价和续航如下：
| 版型 | 续航（CLTC） | 价格 | 智驾级别 |
|---|---|---|---|
| 540长续航Plus | 510km | 11.98万元 | 基础L2 |
| 640超长续航Plus | 640km | 12.98万元 | 基础L2 |
| 510长续航Max | 510km | 12.98万元 | 高阶智驾（后续OTA） |
| 610超长续航Max | 610km | 13.98万元 | 高阶智驾（后续OTA） |
| 510长续航Ultra SE | 510km | 14.18万元 | 双芯片VLA 2.0 |
| 610超长续航Ultra SE | 610km | 15.18万元 | 双芯片VLA 2.0 |
数据来源：小鹏官方及多家媒体实测报道
除了智驾，舒适配置也下放得相当彻底。前排14点云朵按摩座椅（带臀部按摩）、20扬声器高级定制AI音响、双层静音玻璃加RNC主动降噪，这些通常出现在20万以上车型的配置，现在12.98万的Max版就能选配（限时免费升级）。续航方面，最高640km的CLTC续航，日常通勤一周不充电完全没问题。百公里电耗低至10.8kWh，跟特斯拉Model 3后驱版一个水平。而且支持3C快充，15分钟就能从30%充到80%，也就是你买个咖啡的功夫就能补能200km。
💡 编辑部结论：2026款MONA M03智驾版是当前12-15万价位智驾性价比最高的车型，没有之一。如果你追求科技平权、想体验50万级智驾，直接看Max版或Ultra SE版。
即日起至2026年4月30日前支付5000元定金，可享多重限时权益，总价值高达35000元：
- 购车礼——2年0息或3-7年低息金融方案，或3000元选装抵扣券（二选一）
- 限时升级礼——免费升级价值4000元的前排14点云朵按摩座椅、价值4000元的20扬声器AI音响、价值600元的RNC主动降噪
- 交付礼——簇绒脚垫、随车U盘、每年1500度电卡（4年累计6000度）
针对不同预算和需求，我们给出三套推荐方案：
Q1：Max版和Ultra SE版智驾差别大吗？怎么选？
Max版单颗芯片750TOPS，预计三季度OTA后支持全场景NGP和智能泊车，足够覆盖90%日常场景。Ultra SE双芯片1500TOPS+第二代VLA架构，算力冗余更大，未来可能升级更复杂场景（如无保护左转、环岛通行）。如果打算开5年以上，建议上Ultra SE；如果3-4年换车，Max版完全够用。
Q2：智驾版什么时候能买到？Max版现在交付就有智驾吗？
Max版目前已交付，基础智驾（高速NGP+自动泊车）可用，城市全场景NGP需等到2026年三季度OTA免费升级。Ultra SE版预计2026年8月开始交付，出厂即带完整VLA 2.0能力。
Q3：智驾版续航够用吗？冬天会不会续航打折？
610km Max版CLTC续航，实测城市通勤一周（50km/天）完全够用。搭载X-HP 3.5热泵系统，冬季续航衰减比同级少约15%，-10℃环境下仍能保持约430km实际续航。
更新日期：2026年10月04日