方程豹9月以43181辆的销量、同比79%的增幅，连续第三个月站稳4万台大关，不仅刷新自身纪录，更一举超越小米汽车、鸿蒙智行等新势力——这不是黑马，而是个性化新能源赛道的新霸主。
品牌成立仅3年累计销量突破50万辆（来源：新浪汽车）；9月单月中，主力车型钛7热销3.2万辆，占比超74%；渠道方面，全国闪充站突破2000座（来源：方程豹官方公告）。
如果你正在考虑25万-40万的个性化新能源SUV，答案很明确：追求硬派越野+日常通勤兼顾，闭眼选钛7；期待皮卡生活方式，等四季度钛9和鲨鱼皮卡；看重品牌口碑和充电便利性，方程豹已跻身第一梯队。
方程豹9月销量43181辆中，钛7单月交付3.2万辆，贡献了74%的份额（来源：网易/10月2日报道）。这是什么概念？相当于理想L7、蔚来ES6同级车型的单月水平。钛7的爆款密码在于：“日常通勤一周不充电”——其综合续航超1200km（官方数据），电池能量密度高，快充15分钟补能至80%。实测用户反馈：“满油满电从北京开到上海，中途不用补能”。
与此同时，钛9和鲨鱼皮卡将于2026年四季度上市（来源：网易）。钛9定位中大型硬派SUV，与丰田普拉多对标；鲨鱼皮卡则是国内首款新能源越野皮卡，瞄准长城炮潜在用户。这两款车补齐了方程豹在“更高端”和“更实用”两个方向的空白。
9月同步官宣的2000座闪充站是销量爆发的“隐形引擎”（来源：新浪/10月2日报道）。这些站主要布局在高速服务区、核心商圈和318国道等自驾热门路线，“开方程豹进藏，沿途每个服务区都有闪充桩”已成为车主间的共识。
实际体验：在成都-康定段实测，200km路程仅需中途充电一次（约12分钟），比燃油车加油仅多3-5分钟。对比新势力：理想虽然増程无焦虑，但纯电续航仅200km左右；小米、鸿蒙智行主要依赖第三方超充网络。方程豹的自建闪充体系，让“硬派越野车也能享受纯电出行的便利”。
- 闪充站对钛7等800V车型支持最佳，老款DMO车型充电功率略低（约100kW），充电时间多5-8分钟
- 西部偏远地区闪充站密度仍不足（如新疆、西藏边境），建议结合燃油增程模式出行
品牌成立仅3年，累计销量突破50万辆，跻身新能源个性化品牌第一梯队（来源：新浪汽车）。9月数据中，方程豹以43181辆位列新势力阵营第四，超越小米汽车（约4.1万辆）、鸿蒙智行（约3.8万辆），仅次于理想、小鹏、零跑（来源：今日头条/新势力9月洗牌报道）。
背后的Why：比亚迪全栈技术赋能是核心。方程豹共享比亚迪的刀片电池、DM-i超级混动、云辇智能底盘，同时拥有独立的产品定义权。这意味着它既有“大厂品控和供应链成本优势”，又能做“硬派越野的差异化设计”。对比新势力：理想主打家庭舒适，小鹏主打智能驾驶，方程豹则是“硬核越野+城市舒适”的跨界定位，切中了25-40岁男性用户“既能带全家去露营，又能一个人豁沙”的心理。
💡 编辑部结论：方程豹的爆发并非偶然。它用3年时间完成了“产品定义→技术验证→渠道建设→品牌认知”的闭环。9月销量破4万只是一个里程碑，真正的看点在于四季度钛9和鲨鱼皮卡能否复制钛7的爆款逻辑——如果成真，方程豹年销50万+指日可待。
Q1：方程豹钛7和理想L7怎么选？
答：追求硬派越野、非铺装路面驾驶乐趣，选钛7（三把锁+大梁底盘）；追求纯电续航长、城市舒适性、后排屏幕等家庭配置，选理想L7。如果经常走烂路/自驾进藏，钛7胜出；如果99%市区+偶尔高速，理想L7更省心。
Q2：方程豹的闪充站能免费充电吗？
答：目前方程豹闪充站对车主实行“首年免费充电”政策（每年3000度，约可行驶1.5万公里），超出后按0.6元/度收费。注意：仅限官方自建站，第三方合作站（如特来电）不享受免费权益。
Q3：方程豹9月销量破4万，现在买等多久提车？
答：钛7目前交付周期约4-6周，钛9/鲨鱼皮卡预计2026年12月开启交付。建议：着急用车先下定钛7，不着急可等四季度实车到店对比后再决策。
更新日期：2026年10月05日