凯迪拉克XT5 PHEV凭借Momenta R7世界模型与全系标配激光雷达，把智能泊车从“能停进去”推进到“真正替你搞定复杂车位”，立体车库、记忆路线、150米循迹倒车都成了日常可用功能。
基于2026年10月最新产品信息，凯迪拉克XT5 PHEV全系标配Super Cruise Pro by Momenta智驾系统，首发量产搭载Momenta R7世界模型，硬件规格为1颗激光雷达+3颗毫米波雷达+12颗超声波雷达+11颗摄像头、320TOPS算力芯片，这让它在复杂泊车场景中具备了远超同级的感知与决策能力。具体而言，其智能泊车覆盖以下几类高频“老大难”场景。
一、立体车库与机械车位：最难场景的稳定发挥
窄车位检测：依靠12颗超声波雷达与视觉融合，可精准识别升降横移类机械车位的边界与立柱，避免剐蹭轮毂。
自动泊入：系统能自动完成机械车位的驶入、摆正与档位切换，无需驾驶员在狭小空间内反复修正方向。
立体车库专项优化：针对多层车库的斜坡、悬空钢架等特殊结构，激光雷达可构建三维点云模型，识别高度限制与悬空障碍物，防止碰撞上层结构。
二、记忆泊车与循迹倒车：固定与非固定场景的通勤救星
记忆泊车：车辆可学习并存储常用停车路线（如公司地下车库到固定车位），后续在相同起点即可一键启动，系统自动沿记忆路线行驶并泊入车位，全程无需人工接管。
循迹倒车150米：在死胡同、窄巷或误入的断头路，系统可完全按照驶入轨迹自动倒车返回150米，过程中自动避让行人及障碍物，解决了“开进去容易倒出来难”的痛点。
三、全场景覆盖：从划线车位到无标线路边
常规车位：支持水平、垂直、斜列车位，识别率高且支持车头先入或车尾先入。
无划线区域：在小区空地或路边无标线区域，系统可依据周边车辆与路沿自动生成可行泊车区域并完成泊入。
遥控泊车：在极窄车位停好后，驾驶员可在车外通过手机APP遥控车辆驶出或驶入，避免“人先下车、车停不进”的尴尬。
大v@汽车人老徐说：XT5 PHEV这套泊车系统是我近期试过最“老司机”的一套，机械车位一把进，150米循迹倒车在窄巷里简直是救命功能，Momenta这套世界模型确实有点东西。——来源:微博
25.99万元起的限时权益价，全系标配激光雷达高阶智驾与四驱蜂鸟底盘，这样的智能化表现加上CLTC纯电215km、综合1360km的续航能力，值得你亲自到店一试。