全新第八代宝马3系（代号G50）已于9月30日全球首发，作为史上改动最大的一代燃油3系，它首次实现油电彻底分家、全系告别手动挡，并将于2026年11月在德国丁格芬工厂正式投产。
一、发布节奏与核心变化
全球首发：第八代宝马3系（燃油版代号G50）于2026年9月30日全球首发，是E46到E90以来改动幅度最大的一代3系。
投产与上市：新车将于2026年11月在德国丁格芬工厂正式投产，国内长轴版本代号G58，预计2027年国内上市。
设计语言：外观内饰采用Neue Klasse新世代设计语言，与纯电i3共享设计元素，但燃油版车头更长、比例更修长，视觉上更接近传统3系。
二、油电分家的平台战略
燃油版G50：基于CLAR II平台打造，保留经典的长发动机盖与后驱比例，长宽高为4754mm×1849mm×1455mm。
纯电i3（NA0）：基于Neue Klasse新世代平台，与燃油版底盘完全无关，两车外观接近但并行销售，这是3系历史上首次油电彻底分家。
动力全系电气化：燃油版全系标配48V轻混系统，B48/B58发动机全面升级，并彻底取消柴油版本，这也是3系历史上首发上市不再提供柴油动力。
三、动力配置与命名变革
首发三款动力：目前公布318、320、M350 xDrive三款车型，均匹配采埃孚8AT变速箱。
M350 xDrive：搭载3.0T直列六缸+48V轻混系统，最大功率437马力（326kW）、峰值扭矩580N·m，0-100km/h加速4.1秒（0-96km/h为3.9秒），并配备可切换纯后驱的漂移模式。
命名规则重大变革：沿用多年的M340i正式退役，升级为M350；宝马燃油车取消型号后缀“i”，“i”只留给纯电车型。