高速领航辅助（NOA）正成为高速长途驾驶的标配功能，目前主流车企已实现收费站ETC通行、智能避让大车等场景覆盖，正确开启并理解其能力边界，是安全高效使用的关键。
一、开启前准备：两步完成设置
功能入口：在车辆中控屏进入“驾驶辅助”或“行车场景”菜单，选择“组合驾驶辅助”中的“领航辅助”选项并开启。
启动方式：在高速或城市快速路行驶时，短按方向盘上的Pilot键或领航辅助按键，仪表盘显示“领航辅助已开启”即代表功能激活。
学习要求：部分品牌（如东风日产）要求用户先在官方APP内完成产品知识学习与答题，充分了解功能边界与安全须知后才能使用。
二、核心使用场景与操作逻辑
自动跟车与车道保持：系统根据前车速度自动调整车速，并保持车道居中行驶，可有效减轻长途驾驶疲劳。当前方出现急刹时，系统反应速度快于多数驾驶员，能稳稳刹停。
智能变道与超越慢车：开启导航后，系统可自主判断变道时机，完成超越慢车、汇入主路等操作。部分车型提供“柔和”、“标准”、“激进”等多种驾驶风格可选。
收费站ETC通行：2025年以来，蔚来等品牌已首发高速领航收费站ETC通行辅助功能。车辆接近收费站时会识别可通行车道，选择通行效率最优通道，并智能判断闸机抬杆状态，实现无感通行。
三、使用注意事项与安全边界
保持专注，禁止脱手：当前所有量产车的领航辅助均属于L2+级辅助驾驶，驾驶员必须手扶方向盘、目视前方，系统会通过DMS驾驶员监测系统持续提醒脱手或分心行为。
恶劣天气谨慎使用：大雾、暴雨等极端天气下，任何辅助驾驶系统的传感器性能都会受物理条件限制。建议此类天气关闭高阶辅助驾驶，改用手动驾驶。
明确功能降级机制：当感知条件不足时，系统会自动从NOA降级为LCC（车道保持辅助），同时语音提示驾驶员接管，不会突然退出功能。