海狮05 DM-i把过去20万级才有的安全配置下放到9.79万起售的紧凑级SUV上，用CTB车身架构、七安全气囊和高速爆胎稳行系统构建了一套越级安全体系。
一、车身结构：以五星标准打造“移动堡垒”
CTB一体化车身：海狮05 DM-i以C-NCAP五星安全为标准，采用CTB（Cell to Body）电池车身一体化技术，整车刚性大幅提升，如同为乘员舱加装一层“钢铁堡垒”。
内骨骼式安全架构：车身采用内骨骼式CTB安全架构，配合刀片电池的独特结构，实现了从车身到电池包的立体防护，在碰撞中能有效分散冲击力，保障乘员生存空间。
同级领先的刚性表现：相比同价位多数车型仅采用传统笼式车身，海狮05 DM-i的CTB结构在扭转刚度和碰撞吸能表现上具备明显优势，为被动安全打下扎实基础。
二、被动安全配置：全系标配的“满配”守护
七安全气囊覆盖：车辆配备全车七安全气囊，包括一体式大面积侧气帘。作为对比，同级别的多数竞品仅标配6气囊，海狮05 DM-i在侧面碰撞和翻滚场景中可提供更周全的头部与躯干保护。
前排预警限力安全带：全系标配前排预警限力安全带，在碰撞发生的瞬间能预先收紧、限制身体前冲，再以限力设计缓和胸部压力，与气囊协同实现更优约束效果。
入门即高配的安全理念：海狮05 DM-i并未在低配车型上削减安全配置，而是将核心的主被动安全装备作为全系标配，避免了“低配不安全”的行业通病。
三、主动安全与智能辅助：从“被动防护”到“主动避险”
高速爆胎稳行控制系统：全系标配高速爆胎稳行控制系统，即使在140km/h车速下发生爆胎，系统也能通过精准的制动力分配和车身稳定控制，确保车辆不失控、保持稳定行驶。这一配置通常只在豪华品牌高端车型上出现，极大提升了高速行车的安全性。
哨兵模式与千里眼：车辆自带哨兵模式和千里眼功能，停车期间可实时监控周边环境，一旦发生剐蹭或异常情况，能主动记录并通知车主，解决了停车被刮蹭难取证的痛点。
智能驾驶辅助扩展：海狮05 DM-i支持选装天神之眼B辅助驾驶激光版（DiPilot 300），可实现城市领航、高速领航等复杂路况辅助，并配备为期一年的城市领航安全兜底。这套系统让车辆具备更全面的环境感知能力，在同价位车型中智能化程度处于第一梯队。