小米SU7“纯电轿车保值率第一”的说法，出自中国汽车流通协会与精真估联合发布的月度保值率报告，采用良好车况下的二手车实际销售价（B2C）计算，是行业内相对权威的第三方数据，并非小米官方自宣。
一、数据来源与计算口径
发布机构：榜单由中国汽车流通协会与精真估联合发布，前者是国家级汽车流通行业组织，后者是专注二手车估值的专业机构，两者合作的保值率报告在行业内认可度较高。
计算方式：保值率数据采用良好车况下的二手车销售价（B2C）进行计算，即消费者实际买二手车的成交价，而非车商收购价，能更真实反映市场终端价值。
统计周期：最新一期为《2026年9月中国汽车保值率研究报告》，同期还发布插电混动车型保值率及三年车龄保值率数据。
二、榜单成绩与细分维度
具体成绩：2026年9月榜单中，小米YU7以82.5%的一年车龄保值率位列全部纯电车型第一，小米SU7以75.1%的成绩位列纯电轿车第一。
纯电总榜排名：SU7在纯电车型总榜中排名第八，但排在其前面的YU7、理想MEGA、蔚来ES8等均为SUV或MPV，因此SU7在纯电轿车细分品类中为第一。
历史成绩参考：2025年度报告中，小米SU7曾以86.05%的一年保值率登顶纯电车型榜首，超出同期特斯拉Model 3的75.27%近11个百分点。
三、数据解读与适用边界
短期与长期差异：一年车龄保值率更多反映新车型初期的供需关系和品牌势能，三年车龄数据才是对车辆长期价值的真正考验，目前三年榜前三位均为特斯拉车型。
小米未上榜三年榜的原因：小米SU7于2024年3月上市，YU7交付时间更短，两款车型均未满三年，因而未出现在三年车龄保值率榜单上，雷军对此回应称“上市还没到三年”。
数据参考性提示：新车型交易样本相对有限，统计结果可能存在波动；保值率反映的是市场供需与流通状况，不直接等同于产品质量排名，购车决策应综合考量。