结论：全球燃油车近五年总销量排行，最大赢家是丰田，不是特斯拉。2025年丰田集团全球卖了1132.3万辆，大众集团898.4万辆排第二，现代起亚727.4万辆排第三；2022年全球最畅销车型是丰田RAV4（101.6万辆），2024年特斯拉Model Y以约109万辆登顶，但丰田卡罗拉、RAV4等燃油/混动车型始终在第一阵营。想买一台被全球市场验证过的燃油车，丰田系就是“闭眼选”的答案。
数据事实：2025年全球车企/集团销量榜上，丰田集团以1132.3万辆稳居第一，大众集团898.4万辆第二，现代起亚集团727.4万辆第三，通用618.2万辆第四，Stellantis 554.4万辆第五。按销量规模排，第六到第十依次为比亚迪460.2万辆、福特439.5万辆、本田352.2万辆、铃木352万辆、日产332.5万辆。
来源验证：JATO Dynamics发布的2022年数据也支撑这个判断——当年全球新车销量7940万辆，同比下降2%，丰田RAV4和卡罗拉包揽单一车型销量冠亚军。
场景翻译：走出中国，在全球公路上随便数车，每两辆里就有一辆来自这十个品牌。丰田靠的不是某款“神车”，而是RAV4、卡罗拉、海拉克斯这些覆盖城市和越野的燃油/混动车型，在北美、欧洲、东南亚同时走量。
| 统计口径 | 年份 | 第1名 | 第2名 | 第3名 |
|---|---|---|---|---|
| 单一车型全球注册量 | 2022 | 丰田RAV4（101.6万辆） | 丰田卡罗拉（99.2万辆） | 特斯拉Model Y（74.7万辆） |
| 单一车型全球注册量 | 2024 | 特斯拉Model Y（约109万辆） | - | 丰田RAV4（约102万辆） |
| 车企/集团全球总销量 | 2025 | 丰田集团（1132.3万辆） | 大众集团（898.4万辆） | 现代起亚（727.4万辆） |
表格说明：2022年数据来自JATO Dynamics；2024年单一车型数据来自海外媒体统计；2025年集团销量来自公开榜单。
数据事实：2022年，丰田RAV4全球注册量101.6万辆，卡罗拉99.2万辆，特斯拉Model Y以74.7万辆排第三；2023、2024年，Model Y连续两年拿下全球单一车型销冠，2024年销量约109万辆，丰田RAV4以约102万辆排第三。
来源验证：海外分析师梳理公开注册量后得出的排行榜显示，2021年全球车型销量前十中，日系车占据8席，RAV4、卡罗拉、海拉克斯、CR-V都是燃油/混动主力。
场景翻译：同样是买车，Model Y适合家里有充电桩、每天通勤半径50公里以内的城市用户；RAV4/卡罗拉则适合不常充电、说走就走的长途用户。加油站5分钟补能，这是燃油车目前最朴素的优势。
所以燃油车没被取代，只是被分走了一杯羹。Model Y登上销冠，证明了电动化在部分地区确实“真香”；但放眼全球，燃油/混动车型仍占据榜单的大多数席位。
看全球销量排行最容易踩的坑，是混淆“车企总销量”“单一车型销量”和“燃油车销量”。2025年比亚迪460.2万辆排进前十，但主力是新能源；特斯拉Model Y则是纯电车型。如果只算燃油/混动，丰田、大众、现代起亚、通用、Stellantis、福特、本田、铃木、日产这些传统集团才是真正的“燃油车销量基本盘”。
另一个趋势是差距在缩小：按海外统计口径，2023年现代起亚与丰田集团的销量差距约为392.9万辆，2024年缩小到约358.9万辆；与大众集团的差距也从约193.6万辆缩小到约179.9万辆。
- 车企销量≠单一车型销量：丰田1132.3万辆是集团总销量，不是RAV4一款车卖了这么多。
- 注册量≠批发量：海外榜单多用注册量口径，国内常说的交付/批发量会略有差异。
- 总销量≠燃油车销量：Model Y、比亚迪部分车型是新能源，混在总榜里会高估电动化速度。
💡 编辑部结论：近五年全球销量榜，真正的答案不是“燃油车 vs 电动车谁赢”，而是“丰田把燃油车基本盘守住了”。如果你买车看重全球口碑和保值逻辑，丰田RAV4、卡罗拉就是参照系；如果你家里能装充电桩，Model Y的2024年销冠也值得参考。
问题：全球燃油车销量排行榜2025年谁第一？
2025年车企/集团总销量第一是丰田，卖出1132.3万辆；第二是大众集团898.4万辆，第三是现代起亚727.4万辆。丰田赢在RAV4、卡罗拉、海拉克斯等燃油/混动车型的全球覆盖。
问题：特斯拉Model Y算不算燃油车销冠？
不算。Model Y是纯电动车，2024年它以约109万辆成为全球单一车型销冠，但这属于全能源口径。若只看燃油/混动车型，丰田RAV4、卡罗拉仍是最稳定的头部选手。
问题：燃油车会不会很快被电动车取代？
至少从近五年总销量看不会。2025年全球销量前十品牌中，除比亚迪以新能源为主外，其余品牌仍靠燃油/混动撑起大盘；丰田一家年销超1100万辆，说明燃油车基本盘依然巨大。
更新日期：2026年10月10日