一句话结论：雷克萨斯ES是2024年全国进口车销量第一，且是没有任何“定语”的第一——所有进口轿车、SUV全算上，ES卖得最多。买它的人不看百公里加速，看的是4.55L/100km实测油耗、6年免费保修保养、36.2分贝怠速静谧。预算紧凑选ES200，追求省心直接上ES300h。
先摆数据：2024年雷克萨斯ES拿下全国进口车销量第一，而且是没有任何“定语”的第一——把所有进口轿车、SUV都算上，ES就是卖得最多的。微博博主张彦钧-Kevin在试驾新款时抛出一个问题：“你们觉得现在都是什么样的人在买ES？”结合多位车主反馈，画像很清晰：经济条件不错、性情平和的普通人，把车当省心工具而非玩具，对急加速没有执念。
这部分人群真正算的是持有成本账。ES200送4年/10万公里免费保修保养，ES300h直接送6年/15万公里——除轮胎外，机油、刹车片、火花塞等全部免费，对长期持有者极具吸引力。加油方面，ES200和ES300h都只需加92号油，市区油耗普遍6-7L/100km，混动版实测更低至4.55L/100km。微博博主冀磊Tonight提车后实测1000多公里，综合油耗约4.5L/100km，他直言这是“第五代混动最大的优势”。
全新ES这次改款“下料挺猛”，最核心的升级在静谧性。通过增加车门密封和隔音材料，实测120km/h巡航噪音63.1分贝，怠速纯电状态仅36.2分贝——图书馆阅览室的环境噪音大约40分贝，也就是说ES在怠速时车内基本“落针可闻”。冀磊Tonight评价道：“混动的NVH比燃油和纯电都难做”，而新一代ES300h在发动机介入时，震动也比老款小得多。
底盘方面，换代后采用五连杆后悬并加入摆动阀式阻尼减震，对大小振动处理得很干净，博主评价“没有余震、质感高级”。这一项直接决定了ES的乘坐舒适性上限，也是它和运动型轿车最根本的取向差异。
非决胜点：外观内饰改动见仁见智。全系标配三眼LED大灯，车尾改连体尾灯和字母标，内饰换装14英寸中控屏并保留物理按键，新增丹砂雪夜红白双拼配色。销售说选得最多的还是棕内和秋山栗，红白双拼实车比图片更耐看。
动力确实是ES最常被攻击的点。参数上，ES200为173马力、9秒多破百，ES300h为8.9秒，跟同价位德系2.0T高功率不在一个世界。但博主Key-陈卓淇试过ES全系动力后给出结论：“坐满4个人，日常在市区80km/h以下，动力还是‘够用’的，油门的初段跟脚，加上整车静谧性确实ok，所以市区整体的驾驶感受是我能接受并且愿意买单的范围内。”
带Direct Shift的CVT变速箱响应积极，并线超车不用等，发动机隔音到位，地板油也不吵。理解ES的动力要换一把尺子：它不是用来崩直线的，而是让你在市区通勤时平顺、安静、不费油。如果你每天的路况以高速为主且频繁超车，那ES可能真不适合你。
| 对比项 | ES200 | ES300h |
|---|---|---|
| 动力参数 | 173马力、9秒多破百 | 8.9秒破百 |
| 实测油耗 | 市区6-7L/100km | 4.55L/100km |
| 免费保修保养 | 4年/10万公里 | 6年/15万公里 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 |
| 参考价格 | 贷款后裸车约21万 | 顶配优惠完40万以内 |
ES200与ES300h关键差异对比（数据来自微博博主实测与经销商信息）
购买建议很清晰：追求性价比，选贷款优惠后裸车21万左右的ES200；预算充足，直接上优惠完40万以内的顶配ES300h，带17扬声器马克莱文森音响。
💡 编辑部结论：ES的取胜逻辑不是“快”，而是“省”和“静”。4.55L/100km实测油耗、6年全免费保养、36.2分贝怠速静谧，每一项都指向同一个关键词——省心。买它的人不算加速秒数，算的是这辆车在6年使用周期里能省下多少时间和金钱。
- 别拿它和性能车比加速——ES的定位是舒适巡航，不是红绿灯起步王。
- 注意终端优惠差价——ES200早期落地价曾达36-37万，如今贷款裸车约21万，多问几家店再定。
- 免费保养不含轮胎——机油、刹车片、火花塞全免，但轮胎属易耗件，需自费更换。
雷克萨斯ES200动力真的肉吗？
市区80km/h以内、坐满4人动力也够用，油门初段跟脚，静谧性出色，日常代步完全没问题。短板在高速二次加速，频繁超车场景需要预留提前量。如果路况以高速为主，建议直接上ES300h。
雷克萨斯ES300h油耗到底多低？
微博博主提车后实测1000多公里，综合油耗约4.5L/100km，官方测试为4.55L/100km，且只需加92号油。作为一台中大型轿车，这个油耗水平相当亮眼，也是第五代混动最核心的卖点。
雷克萨斯ES免费保修保养包含哪些项目？
ES200送4年/10万公里，ES300h送6年/15万公里。除轮胎外，机油、刹车片、火花塞等常规保养项目全部免费，意味着6年内常规保养几乎不花钱，对长期持有的用户吸引力极大。
更新日期：2026年10月10日