小鹏GX选购结论:26.98万元起,全系标配后轮转向+800V+5C超充。家庭首选增程1585四驱Max,长途无焦虑;城市通勤选纯电750四驱Ultra旗舰。2026年5月21日上市,8款配置,增程综合续航1585km,纯电最高750km。

🚗 26.98万起🔋 纯电750km⚡ 增程1585km🔄 全系后轮转向⚡ 5C超充
01动力与续航:增程版是家庭答案,纯电版是补能自由派

  小鹏GX同时押注两条技术路线:增程版搭载1.5T增程器+前后双电机,增程器最大功率150马力,前/后驱动电机最大功率分别为160kW和210kW,系统最大功率370kW、最大扭矩695N·m;匹配63.3kWh电池和60L油箱,WLTC纯电续航320km、CLTC纯电续航430km,综合续航1585km,双电机四驱零百加速4.98秒。纯电四驱版最大功率430kW、最大扭矩695N·m,配110kWh电池,CLTC续航750km,能耗15.2kWh/100km,5C超充12分钟可补能525km。

  把数据翻译成生活场景:430km纯电续航,按每天通勤30km算,增程版市区基本是“两周充一次电”的节奏;真要跑长途,60L油箱+增程器把综合续航推到1585km,从北京开到上海还剩余量。纯电版则胜在补能速度,12分钟补能525km,高速服务区“刷杯咖啡的时间”就能继续跑,而且15.2kWh/100km的能耗对一台5.2米双电机SUV来说相当克制。

  所以选择的逻辑很简单:家里唯一一辆车、有长途需求,增程版是更稳妥的答案;有家充桩或所在城市超充网络密、日常以市区为主,纯电版用起来更省心。亏电状态下加速衰减小于1秒、可加92号汽油,进一步降低了增程版的使用门槛。

对比项增程版纯电版
动力系统1.5T增程器+双电机双电机四驱
系统最大功率370kW430kW
最大扭矩695N·m695N·m
电池容量63.3kWh110kWh
纯电续航WLTC 320km / CLTC 430kmCLTC 750km
综合续航/补能1585km(+60L油箱)5C超充,12分钟补能525km
零百加速4.98秒-
适合人群家庭唯一用车/长途多市区通勤/补能条件好

  表格说明:数据来自小鹏GX上市公开信息及配置表,具体以门店实车为准。

02底盘与空间:5.2米大车也能轻松掉头,全系标配才是真亮点

  小鹏GX车身尺寸5265×1999×1800mm,轴距3115mm,是一台标准的大三排SUV。但它的第一亮点不是“大”,而是全系标配后轮转向——最小转弯半径仅5.4米。这个配置放在车长超5.2米的车上,效果是立竿见影的:老小区地库、窄路调头,不用反复揉库;配合智能可变阻尼减振器和智能双腔空气悬架,底盘质感也被托了上来。

  空间上,3115mm轴距保证了第二排“翘二郎腿不顶前座”的基础,1748L大三排扩展空间也让它真正能装:两个儿童推车加一套露营装备,依然有富余。安全维度同样没缩水,全系标配航空级四重安全冗余、16000T前后一体式铝压铸车身,车身刚性和被动安全是肉眼看不见但关键时刻保命的钱。

  • 全系标配后轮转向——最小转弯半径5.4米,5.2米车身也能一把过
  • 800V高压平台+5C超充——纯电版12分钟补能525km,增程版充电也快
  • 智能双腔空气悬架+可变阻尼减振器——低速舒适、高速更稳
  • 航空级四重安全冗余+16000T一体压铸——安全底子不因低配缩水

  非决胜点:百万像素AI数字投影大灯、88英寸追光全景抬头显示、无窗风冷双开门温区车载冰箱、Nappa真皮座椅、智能电动迎宾踏板等属于锦上添花,预算充裕再为这些享受买单即可。

03版本与价格:8款配置怎么挑?入门即高配,重点看动力

  小鹏GX一共推出8款配置,核心分为增程和纯电两大系列。从北京、天津、广州等门店渠道信息看,限时权益价26.98万元起,高配的纯电750四驱Ultra旗舰车型报价39.98万元起。更关键的是,后轮转向、800V平台、5C超充、双腔空气悬架都是全系标配,不存在“低配丐版”的说法,版本差异主要体现在动力形式、续航和舒适配置上。

入门权益版26.98万起
全系标配后轮转向+800V+5C超充,城市通勤选纯电,看中长途选增程,预算敏感直接锁。
增程1585四驱Max28.98万
CLTC纯电430km+综合1585km,零百4.98s,可加92号汽油,多人口家庭的“唯一用车”首选。
增程1585四驱Ultra SE27.98万起
370kW/695N·m动力不变,主打增程+走量配置,性价比最直接。
纯电750四驱Ultra旗舰约39.98万
110kWh电池+CLTC 750km+430kW双电机,5C超充12分钟补能525km,性能与体验拉满。
26.98万档
闭眼选
入门权益版——标准配置全系满配,后轮转向+空气悬架+800V+5C都给你
27.98-28.98万档
最推荐
增程1585四驱Max/Ultra SE——370kW双电机+1585km综合续航,长途无焦虑
39.98万档
体验巅峰
纯电750四驱Ultra旗舰——750km+430kW+5C超充,纯电党的顶配答案

  💡 编辑部建议:小鹏GX最值得买的是“全系标配”这四个字——后轮转向、800V、5C超充、双腔空悬全部下放,说明厂家把成本优先放在了底盘和补能上。预算有限就吃透26.98万的入门权益版;想要一步到位、避免里程焦虑,增程1585四驱Max是大多数家庭的甜点配置。

下订前必看
  • “26.98万起”是限时权益价,北京上市报道中明确为权益价,建议到店确认是否包含选装权益和交付条件。
  • 增程版可加92号汽油,亏电加速衰减小于1秒;试驾时建议重点体验增程器介入瞬间的平顺性。
  • 纯电版750km续航对应110kWh电池,能耗15.2kWh/100km,城市通勤一周一充没问题;家充桩安装条件先确认。
分人群总结
🏠
家庭唯一用车/长途需求:选增程1585四驱Max,综合续航1585km,零百4.98s,可加92号汽油 闭眼选
⚡
城市通勤/补能条件好:选纯电入门版,26.98万起,750km续航+5C超充,一周一充 性价比最优
🏆
操控/科技体验党:选纯电750四驱Ultra旗舰,430kW双电机+后轮转向+空气悬架 顶配不留遗憾
04常见问题FAQ

  小鹏GX的增程版和纯电版到底怎么选?

  家庭唯一用车、有长途需求,闭眼选增程版:CLTC纯电430km、综合1585km,零百4.98s。日常市区为主、充电方便,选纯电版:CLTC 750km,5C超充12分钟补能525km。

  小鹏GX最低配也有后轮转向和空气悬架吗?

  有。全系标配后轮转向、800V高压平台、5C超充、智能可变阻尼减振器、智能双腔空气悬架和16000T一体压铸车身。最低配不是“丐版”,入门即享高阶硬件。

  26.98万元是裸车价吗?现在买划算吗?

  北京上市信息显示,26.98万元起是限时权益价;车辆已于2026年5月21日上市,共8款配置。加上全系标配后轮转向、空气悬架、5C超充,这个入门价很能打。具体权益以门店合同为准。

  更新日期:2026年10月10日