小鹏GX性能答案:26万级旗舰SUV,重续航、重智驾、轻驾控。2026款纯电四驱750km、增程1585km,实测增程综合1340km,AEB刹停150km/h;底盘调校完成度一般。追续航智驾可入,追纯粹驾控慎选。

⚡ 增程1585km🔋 纯电750km⏱ 11.7分钟快充🛡 AEB 150km/h🔄 后轮转向
01续航与补能:先看数字,再看场景

  2026年4月发布后,小鹏GX最受关注的“性能”其实是续航和补能。2026款共有三条技术路线:纯电四驱版CLTC 750km、纯电两驱版CLTC 665km、增程版CLTC综合1585km。其中增程版搭载63.3kWh磷酸铁锂电池与60L油箱,在第三方夏测中跑出综合续航1340km,达成率84.9%——注意,这是在吐鲁番高温工况下,不是理想的匀速路况。

  对用户意味着什么?如果你每年有长途需求,增程版满油满电从北京开到上海(约1200km)中途不用进站;日常城区代步则纯电优先,实测城区纯电续航约320km,普通通勤一周不充电。而纯电版也并非“样子货”,800V+5C快充把10%-80%的补能时间压到11.7分钟,夏天重庆市区行驶时,WLTC 600km的表显续航甚至能做到“完全能实现,甚至略多”。

  这一维度的人群判断很清晰:没有家充桩、爱自驾的人,选增程;有家充桩、主要在市区跑的人,纯电665km足够,没必要为750km四驱多花钱。

版本CLTC续航关键实测/补能数据
纯电 750四驱Ultra旗舰版750km(WLTC 600km)重庆市区夏天续航扎实;800V+5C快充
纯电 665 UltraSE665km10%-80%充电约11.7分钟
增程 1585四驱UltraSE综合1585km(纯电430km)吐鲁番夏测综合1340km;城区实测纯电约320km

  表格说明:综合自官方CLTC数据、第三方夏测和车主口碑(2026年)

02底盘与操控:硬件拉满,但调校有争议

  底盘是小鹏GX性能争议最大的地方。硬件层面它确实堆料:双腔空气悬架、后轮转向、线控转向、21英寸轮毂。汽车之家车主口碑中,驾驶感受评分达到4.5分,“2.8吨车身有扎实感”“后轮转向在城区非常实用,转弯半径肉眼可见缩小”“细碎颠簸滤震有稳定感”都是高频评价。这种组合在高速变道和掉头场景加分明显,一台全尺寸SUV能做出类似紧凑型车的灵活性,是GX在动态上最讨喜的部分。

  但专业试驾反馈也给出了不同结论:硬件虽然齐全,标定完成度一般,“驾乘风格并不鲜明”“整体动态完成度不如小鹏P7高”。换句话说,它把空簧、后轮转向都给你了,却还没调出让人兴奋的高级感;对普通用户是舒适好开,对老司机来说缺少一点沟通感。

  场景翻译成一句话:日常通勤、全家出行,GX的底盘是“稳、软、灵活”的舒适取向;如果满怀期待把它当运动SUV开,很可能会失望。这一维度建议带着家人去试驾,重点走烂路和连续匝道。

03智驾与安全:顶流数据,但评级B+

  小鹏GX把Robotaxi、飞行汽车的安全冗余技术下放到量产车,最硬核的两个数字是:150km/h的AEB自动紧急制动刹停速度,和130km/h的AES自动紧急避让速度。在目前量产SUV中属于顶流水平;X-VMC智能融合系统还宣称弯道爆胎稳行车速可达180km/h。用大白话说,高速上遇到前车急刹或突然切入,系统比大多数驾驶者更快接管。

  智能驾驶硬件同样激进:全系搭载第二代VLA和图灵AI芯片,官方称至高3000TOPS算力;Ultra旗舰版三颗图灵AI芯片、2250TOPS,在实际智驾测试中,早晚高峰领航辅助开启率100%,全程手动接管4次,主观评分7.66分,位列榜单第6名、评级B+。这个成绩说明它不是实验室智驾,早晚高峰能用、敢用,但还没到全程零接管的程度。

  对智驾重度用户来说,这是同价位能买到的第一梯队智驾;对保守派来说,B+评级告诉你它仍需要驾驶员随时监督。

试驾/选购前必看
  • 先走烂路和连续匝道:体验双腔空簧滤震与后轮转向是否合口味,再决定要不要为顶配多花钱。
  • 重点体验后轮转向:城区掉头、窄路会车时,能明显缩小转弯半径,但转向手感需要适应。
  • 别忽视2.8吨自重:底盘扎实感强,但进出窄路、机械车位要多留余量。
04选购建议:三类人三种买法

  非决胜点:内饰、空间和外观不是本轮性能评测的决胜点;GX作为2.8吨级全尺寸SUV,车主对底盘扎实感和21英寸轮稳定感评价很高。选车前问自己:日常要不要这么大的车。

  💡 编辑部建议:小鹏GX是“用续航和智驾换价值感”的车,不是“用操控换激情”的车。26万级9系SUV里,它赢在长板足够长;唯一需要接受的短板,是底盘动态完成度不如P7。

长途自驾党增程1585四驱UltraSE
满油满电实测1340km,63.3kWh电池+60L油箱;双腔空簧+后轮转向让长途更轻松,适合跨省出行。
市区通勤族纯电665 UltraSE
665km CLTC+800V快充,日常一周一充;比四驱版更划算,适合有家充桩的用户。
硬件满配控纯电750四驱Ultra旗舰版
四驱、三颗图灵AI芯片、AEB 150km/h;要最全性能和智驾配置就选它。

  最终建议:长途多选增程1585四驱UltraSE,市区多选纯电665 UltraSE,预算充足上750四驱Ultra旗舰版。GX的长板是续航和智驾,短板是底盘调校,想清楚这一点再下单。

05常见问题FAQ

  小鹏GX性能到底怎么样?

  小鹏GX性能强项在续航、补能和智驾:增程版实测综合续航1340km,10%-80%充电11.7分钟,AEB刹停150km/h;弱项在底盘调校,平稳舒适但不够运动。适合看重续航和智能化的家庭用户。

  小鹏GX增程版真实续航能跑多少?

  官方CLTC综合续航1585km,吐鲁番夏测实测综合续航1340km,达成率84.9%;城区纯电实测约320km。市区用电、长途用油,满油满电跑1000公里以上没压力。

  小鹏GX纯电版和增程版怎么选?

  有家充且少跑长途选纯电665 UltraSE,一周一充;常跨省或没家充选增程1585四驱UltraSE,满油满电实测1340km。四驱750km旗舰版适合预算充足、要满配硬件的用户。

  更新日期:2026年10月10日