海豚2026款智驾版最狠的一刀，是把高阶智驾拉到了9.98万元的起售门槛上。全系标配天神之眼C高阶智驾三目版（DiPilot 100），这个配置以前是20万级车型的专属，如今在A0级小车上直接给满，堪称“加配不加价”的典范。智驾、技术、设计、智享、舒享五大升级，67项配置进阶，售价却稳稳压在9.98万-12.58万区间，性价比直接拉满。
具体看智驾硬件，三目摄像头方案配合DiPilot 100系统，能实现高速NOA、自动泊车、遥控泊车等场景。虽然官方没有公布详细传感器数量，但参考同平台车型，这套系统在城市快速路和高速上的表现已经相当成熟。对新手来说，自动泊车和车道保持是实打实的“救命功能”；对老司机而言，长途巡航时能减轻不少疲劳。
| 配置项 | 海豚2026款智驾版 | 同级常见水平 |
|---|---|---|
| 智驾系统 | 天神之眼C（DiPilot 100） | L2级基础辅助 |
| 起售价 | 9.98万元 | 10万以上 |
| 座舱芯片 | 高算力平台（DiLink 100） | 主流8155 |
| 续航（CLTC） | 最高520km | 400-450km |
数据来源：比亚迪官方发布信息
不过要注意，智驾版和普通版的差价并不大，但智驾功能需要后续OTA持续更新。如果你对智驾无感，完全没必要为这个功能多花钱；但如果你每天要跑高速或经常堵车，这1万多花得绝对值。
海豚2026款智驾版的内饰，一改老款“塑料玩具”的既视感，用海洋美学设计语言打造出“海韵环绕座舱”。海韵律动副仪表台、深海跃动氛围灯、灵动鱼跃设计元素贯穿全车，深浅撞色搭配大面积软质包覆，摸上去不再是硬邦邦的塑料，而是有温润的触感。8.8英寸液晶仪表+12.8英寸自适应旋转悬浮Pad的组合，让A0级小车也有了“大屏”的底气。
智能座舱是另一个惊喜。全系标配DiLink 100系统，搭载全新高算力平台，支持5G网络和Wi-Fi 6增强版。实际操作中，0层级交互+三指全局手势，几乎不需要学习成本；双音区语音识别能分清主副驾指令，20秒内免唤醒连续对话，响应速度比老款提升30%。内置影院、儿童、冥想、宠物四种场景模式，配合OnelD个性化座舱，带孩子出行时一键切换儿童模式，自动调节空调和音量，相当贴心。
💡 编辑部结论：这个座舱在10万级小车里属于第一梯队，甚至能对标15万级车型。如果你在意内饰质感和车机流畅度，海豚智驾版不会让你失望。
除了智驾和座舱，海豚在实用配置上也下了血本。轴距2700mm，后排腿部空间堪比B级车，跷二郎腿不顶前座；后排座椅4/6比例放倒后，后备箱可扩展至1310L，搬家拉货都不在话下。分体式人体工学座椅，骑士版提供主驾6向电动调节+前排通风/加热，夏天烫屁股、冬天冻腰的问题直接解决。
- 冷暖两用冰箱和50W无线充电是中高配才有，预算有限可后期加装
- 怀挡设计释放了中控空间，但初次上手需要适应
- 后备箱虽大，但放倒后不是纯平，露营睡觉需加垫子
动力方面，2025款骑士版电机功率提升至150kW，0-50km/h加速只要3.4秒，市区红绿灯起步“一骑绝尘”。热泵空调系统让冬季续航提升20%以上，配合刀片电池的安全基因，日常通勤一周一充完全没问题（CLTC最高520km）。充电效率也不错，30%-80%快充只需30分钟，一杯咖啡的时间就能继续跑200多公里。
问题1：海豚2026款智驾版和普通版差多少钱？
官方定价9.98万-12.58万元，智驾版相比同配置普通版贵约1-1.5万元，但多出了天神之眼C智驾系统、DiLink 100高算力座舱、5G网络等硬核配置，性价比很高。如果预算有限，建议直接上智驾版入门款，比后期改装划算。
问题2：智驾版的高速NOA实际好用吗？
好用。三目摄像头方案+高算力平台，在高速上能自动变道、自动上下匝道，跟车加减速很平顺，不会“点头”。不过目前仅支持高精地图覆盖的高速/快速路，城市道路NOA还需等待OTA。
问题3：海豚智驾版冬季续航缩水严重吗？
热泵空调+电池冷媒直冷直热技术，冬季续航比普通电车多撑约20%。实测零下5℃环境下，520km版本实际能跑380-400km，日常通勤足够。如果家里有充电桩，基本没有里程焦虑。
更新日期：2026年10月10日