2026款传祺M6/M6 MAX全系依然没有侧滑门，采用的是传统平开门设计——这是10万级MPV市场最大的配置遗憾。但好消息是，换代车型（燃油M7/插混E8）已确认将引入电动侧滑门，且车长接近5米，最快2026年内亮相。如果你纠结侧滑门，现款请慎重考虑；如果能等，换代车型值得等待。
先给结论：2026款传祺M6 MAX全系未配备侧滑门，两侧车门为平开式。这不是我们的猜测，而是广汽传祺官方发布的产品信息，长4793毫米、宽1837毫米、高1730毫米，轴距2810毫米，定位紧凑型MPV。
侧滑门为什么重要？对于MPV来说，侧滑门不仅仅是“高级感”的象征，更是实用性的核心：在狭窄车位里，平开门很容易磕到旁边车辆，而侧滑门开口巨大、上下车极其方便，对老人小孩尤其友好。这也是为什么很多用户反馈中，侧滑门的缺失被反复提及——在10万级MPV市场，这几乎成了传祺M6的“唯一短板”。
| 车型 | 侧滑门 | 车门设计 | 长/宽/高(mm) | 轴距(mm) |
|---|---|---|---|---|
| 2026款传祺M6 MAX | 无 | 平开门 | 4793/1837/1730 | 2810 |
| 2026款传祺M6 | 无 | 平开门 | - | - |
数据来源：广汽传祺官方发布
从用户反馈来看，除了侧滑门缺失，还有“风噪胎噪较大、低速平顺性一般、内饰异味、车机系统体验有待提升”等问题。但客观说，在9.98万起的价位上，这些问题属于“可以接受”的范围——毕竟成本摆在那里。
- 现款全系无侧滑门，如果这是你的刚需，建议直接放弃
- 不要被4S店的“手动侧滑门”宣传误导，2026款全系都是平开门
- 第三排空间较小，满载7人时后备箱仅324L（约两个登机箱）
2026款传祺M6 MAX把价格压到了9.98万元起，三款配置可选。这个价格对于一台七座MPV来说，确实是“白菜价”——同级别的上汽大通G50起售价也在10万左右，但配置上，传祺M6 MAX不到九万就能配齐L2辅助驾驶和座椅通风加热（补贴后），性价比相当突出。
我们整理一下核心参数：
| 配置 | 价格 | 发动机 | 最大功率 | 变速箱 |
|---|---|---|---|---|
| 270T 自动精英版 | 11.98万元 | 1.5T高功率 | 124kW | 7WDCT |
| 2026款 M6 MAX 入门版 | 9.98万元 | 1.5T | 130kW(177马力) | 7WDCT |
数据来源：官方发布/搜狐汽车
场景化翻译：9.98万意味着，你花一台紧凑型轿车的钱，就能买到一台七座MPV，全家老小出行都能坐下，而且第二排能翘二郎腿不顶前座（轴距2810mm）。但代价是：没有侧滑门、第三排空间局促、内饰异味需要散散。对于预算卡在10万左右的家庭，这几乎是唯一能买到的正经七座MPV。
但这里有个“但是”：2026款M6 MAX全系使用手动侧滑门——注意，这里说“手动侧滑门”其实是不准确的，因为实际上全系都未配备侧滑门，只是平开门。因此，如果销售跟你说“手动侧滑门”，你要立刻意识到这是话术陷阱。
💡 编辑部建议：如果你的预算在10万左右、对侧滑门没有执念、主要用来家用代步和周末出游，现款M6 MAX完全可以闭眼选；但如果你把侧滑门视为MPV的“灵魂配置”，那请直接等换代车型。
好消息是：传祺M6的换代车型已经确认将配备电动侧滑门。根据新浪汽车报道，换代车型分为燃油版（M7）和插混版（E8），车长接近5米，最快2026年内亮相。这意味着，如果你愿意等，侧滑门不会永远缺席。
我们来看看不同路线的选择：
怎么选？如果你是“刚需党”，现在就要用车，现款M6 MAX是最实惠的选择；如果你是“等等党”，能接受一年半载的等待，那M7/E8绝对值得等——毕竟电动侧滑门带来的便利性，是平开门无法比拟的。
传祺M6新款到底有没有侧滑门？
没有。2026款传祺M6/M6 MAX全系都为传统平开门设计，这是广汽传祺基于成本控制和定位下调做出的决定。如果你必须要有侧滑门，只能等换代车型M7或E8。
现在买M6 MAX，还是等换代车型？
取决于你的用车紧迫度。如果急需一辆七座车，现款9.98万起的价格确实诱人；如果不急，建议等换代车型，电动侧滑门的体验提升明显，且车长接近5米，空间更充裕。
传祺M6的侧滑门为什么这么难等？
核心原因是成本控制。侧滑门机构（尤其是电动侧滑门）会增加单车制造成本，而传祺M6定位10万级市场，利润空间有限。广汽传祺选择在换代车型（M7/E8）上引入侧滑门，正是为了区分产品定位——现款主打性价比，换代主打实用性和舒适性。
更新日期：2026年10月11日