现款帕萨特最被车主吐槽的，是它必须加95号汽油、市区实际油耗常常跑到9-11L/100km，一年跑1.5万公里光油费就轻松破万，再加上内饰用料和低速顿挫这些老问题，买之前最好先把用车成本算清楚。

　　一、动力系统的真实代价

　　油耗实测：官方WLTC综合油耗7L多，但早晚高峰市区走走停停，百公里9-11升是常态，高速120km/h能降到6升左右。

　　燃油标号：主销的330TSI和380TSI搭载EA888 2.0T发动机，必须加95号汽油，与92号燃油无缘，进一步推高用车成本。

　　双离合顿挫：7速双离合变速箱在拥堵市区低速行驶时，依然能感觉到轻微顿挫；1.4T版本用的是干式双离合，可靠性顾虑更多，博主普遍不推荐入手。

　　二、内饰与配置的落差

　　用料一般：20万级别内饰硬塑料仍偏多，新车异味比较明显，隔音表现也一般，风噪和胎噪较大。

　　设计保守：内饰整体缺乏新意，还是传统的机械挡把，车机系统也不是最新的MOS 4.0，中控屏尺寸在当下显得偏小。

　　低配配置低：入门版17万多的车型配置简陋——塑料方向盘、没有倒车影像和定速巡航；最低配连前后排头部气帘、后排侧气帘都没有配备。

　　三、性价比与安全考量

　　价格波动大：帕萨特终端优惠常达4-5万，2027款Pro限时一口价13.99万起，老车主抱怨新车比当初便宜不少，保值率受冲击。

　　安全配置差异：除顶配有9个安全气囊，其他车型都是6个，安全配置分配不够均衡；此前中保研碰撞测试成绩不佳的历史，至今仍是部分消费者心中的顾虑。