极狐阿尔法S5与贝塔S3的选谁，答案很直接：预算卡死在10万出头、只求日常代步省心，闭眼选贝塔S3；想要性能、800V快充和四驱，多花4万上阿尔法S5高配。贝塔S3 535 MAX换电版指导价8.48万起，阿尔法S5补贴后9.98万起，差价1.5万起，但配置和性能差距不止这个数。
参数摆出来很多人会懵：贝塔S3长宽高4916×1900×1480mm，轴距2876mm；阿尔法S5则是4886×1930×1480mm，轴距2900mm。贝塔S3车长多出30mm，但轴距反而短了24mm——这是两个系列不同的设计取向：阿尔法S5用更短的车身塞进更长轴距，后排纵向空间更宽裕，翘二郎腿不顶前座；贝塔S3则把长度用在车尾，后备箱容积更大，装婴儿车、搬家拉货更实用。
实际体验中，贝塔S3的后排头部空间受溜背造型影响，1米75身高坐直剩两指，阿尔法S5同身高能余一拳。但贝塔S3的后备箱开口更低，搬重物不费腰。
| 对比项 | 贝塔S3 535 MAX换电版 | 阿尔法S5 1450元境智行版 |
|---|---|---|
| 指导价 | 8.48万起 | 9.98万起 |
| 长×宽×高(mm) | 4916×1900×1480 | 4886×1930×1480 |
| 轴距(mm) | 2876 | 2900 |
| 电机 | 前置前驱159kW | 前置前驱200kW |
| 驱动 | 前驱 | 前驱/四驱 |
| 架构 | 400V | 800V |
| 后备箱 | 更大 | 常规 |
数据来源：太平洋汽车、58汽车、汽车之家2026款配置表
贝塔S3全系只有前置单电机，最大159kW，百公里加速8秒级，市区超车够用，高速120km/h再加速要留提前量。阿尔法S5的200kW单电机版起步轻快不窜（车主反馈），但真正拉开差距的是390kW双电机四驱版——4秒级破百，红绿灯起步能把燃油车看愣。
底盘方面，阿尔法S5的调校更运动，高速变道侧倾控制好，贝塔S3偏舒适的悬架在连续弯道会露怯。但贝塔S3有换电版，支持换电补能，跑长途比充电省时间——这是阿尔法S5没有的。
- 贝塔S3全系只有159kW电机，对动力有要求慎入
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贝塔S3售价8.48-12.58万，阿尔法S5补贴后9.98-16.88万，顶配差价近4.5万。这笔钱换来的是：800V架构（充电快一倍，15分钟补能300km）、双电机四驱（可选）、副驾零重力座椅、高通8775芯片车机（流畅度明显更好）。
如果只买低配，阿尔法S5比贝塔S3贵1.5万，但电机功率多了41kW，架构升级到800V，日常通勤一周不充电（60kWh电池，实测续航500km+）。贝塔S3的400V架构充电速度一般，但换电版能规避电池衰减焦虑。
💡 编辑部结论：预算11万以内，且没有长途高速需求，贝塔S3 535 MAX换电版是务实之选；愿意加3万，阿尔法S5 1450元境智行版值得闭眼入，多花的是值回票价的性能与科技。
贝塔S3和阿尔法S5是同一款车吗？——不是，但都属于极狐品牌，贝塔S3是实用入门系列，阿尔法S5是科技性能系列，两者尺寸接近但定位不同：S3主打低价实用，S5追求性能与科技感。
哪个续航更长？——阿尔法S5纯电版最长720km（2027款），现款668km；贝塔S3没有公布720km级版本，但换电版可通过换电站快速补能，长途更省心。
预算10万买哪个性价比高？——优先选阿尔法S5补贴后9.98万的低配版，比贝塔S3贵1.5万，但多了功率和800V架构，长期使用更值。如果预算卡死8万，贝塔S3入门版也可选，但别抱性能期待。
更新日期：2026年10月13日