2025款兰博基尼Urus SE（插混版）官方指导价297.10万元，综合功率800马力、零百加速3.4秒，是当前国内能买到的性能最强插混SUV之一。如果你追求“即买即用”，选标准版现车；如果痴迷极致性能且不差时间，等Urus SE Performante（812马力）。
2025款Urus SE搭载4.0T V8双涡轮增压发动机与永磁同步电机，系统综合功率达到800马力，峰值扭矩950牛·米，匹配8速手自一体变速箱和全时四驱。官方0-100km/h加速仅需3.4秒，最高时速312公里/小时。这套插混系统的电池容量为25.9千瓦时，WLTC纯电续航42公里——日常通勤不充电也能跑个40公里，基本覆盖一天的城市代步。
从实际体验看，800马力放在一台中大型SUV上，起步时电机瞬间输出扭矩，V8发动机在高速段持续爆发，动力衔接几乎无延迟。加速时车内能清晰听到V8的声浪，但纯电模式下又足够安静，这种“双重性格”是燃油版Urus给不了的。不过，252.9千瓦时的电池容量不算大，纯电续航仅42公里，家里有充电桩更省心；如果完全依赖公共充电，体验会打折扣。
- Urus SE插混版享受新能源购置税减免，落地价约能省下23万元左右（具体以当地政策为准）
- Performante版性能更强（812马力），但交付时间待定，现车优先选标准版
- 纯电续航42公里，适合有家充桩的用户，完全依赖公共充电需谨慎
💡 编辑部结论：Urus SE是当前超豪华SUV里“性能与环保”兼顾的最优解，800马力、零百3.4秒，加上购置税减免，性价比在300万级SUV里很突出。
2025款Urus SE标准版官方指导价297.10万元，但插混身份让它享受新能源购置税减免。以铁岭地区为例，落地价预估为：裸车297.10万元 + 购置税约23.29万元（减免后）+ 交强险1000元 + 上牌费500元 + 商业保险约6.18万元，总计约326.7万元。虽然购置税减免了，但保险和上牌费用依旧不低。
| 费用项目 | 金额 |
|---|---|
| 裸车价 | 297.10万元 |
| 购置税（减免后） | 约23.29万元 |
| 交强险 | 1000元 |
| 上牌费 | 500元 |
| 商业保险 | 约6.18万元 |
| 落地价预估 | 约326.7万元 |
数据来源：汽车之家/中关村在线，价格为2025款SE版参考
对比燃油版Urus（早期起步价约290万元），插混版价格略高，但动力更强、且享受购置税减免，实际落地差额并不大。加上苏州等地区经销商现车销售（“兰博基尼Urus SE 2025款 4.0T标准版售价297.1万元起”），价格相对稳定。
“非决胜点”：外观和内饰定制才是Urus的灵魂，选装一套碳纤维套件可能花费20-30万元，但这不是决定买不买的核心，性能才是。
根据2026年8月的信息，2025款Urus SE插混版已全面上市，北京、上海、杭州等城市均有现车，无需等待即可提车。而性能更强的Urus SE Performante（812马力）刚刚发布，交付时间待定。如果你追求“即买即用”，直接选Urus SE；如果愿意为额外12马力等待，等Performante。
从经销商反馈看，标准版是主推车型，现车充足，颜色可选（苏州兰保行等经销商表示“颜色可选，可到店咨询”）。而Performante版更适合那些“不差时间”的顶级玩家，毕竟多出的12马力在日常驾驶中感知不强，但等待时间却可能长达半年。
问题：兰博基尼Urus新能源落地价多少钱？
2025款Urus SE标准版裸车297.1万元，加上购置税（减免后约23.29万）、保险（约6.18万）等，落地约326.7万元。具体费用因地区和保险方案略有浮动。
问题：Urus SE和Urus SE Performante怎么选？
标准版现车在售，综合功率800马力，零百3.4秒，足够用；Performante版812马力，性能更强但交付待定。追求现车选标准版，追求极致性能且不差时间，等Performante。
问题：Urus新能源纯电续航够用吗？
电池容量25.9千瓦时，WLTC纯电续航42公里，日常通勤一周不充电不现实，但每天40公里内的代步没问题。有家充桩更便利。
兰博基尼Urus新能源（含Urus SE插混版）是目前超豪华SUV市场性价比最高的选择之一：800马力、插混免税、现车可提，除了纯电续航略短外，几乎没有短板。如果你预算充足且追求“即买即用”，闭眼选标准版；如果追求极致，等Performante。
更新日期：2026年10月13日