比亚迪宋Ultra DM-i用12.99万起的售价和首创的“双兜底”政策，直接告诉你：智能驾驶不是炫技，而是敢负责。2026年10月上市，搭载天神之眼B高阶智驾系统，覆盖城市领航、高速领航、智能泊车三大场景。如果你看重智驾安全性又怕出事没人管，这台车就是为你准备的；如果追求性能操控，建议直接看别的。
辅助驾驶普及这么多年，最大的痛点不是技术不行，而是出事责任算谁的。比亚迪这次直接给出了“双兜底”：城市领航和智能泊车，若在使用过程中发生事故，品牌承诺为用户兜底。新用户提车一年内享受城市领航兜底，老车主OTA升级到天神之眼5.0后也有同等权益；智能泊车兜底则是王朝网此前已承诺的政策延续。这等于告诉你：放心用，出事我担着。
这个政策不是空话。行业里大多数车企目前只敢承诺“辅助驾驶不背锅”，而比亚迪把责任揽到自己身上，直接回应了“想用又不敢信”的心理。有车主在实测中评价：“窄路掉头、闹市穿行，它竟然能一把过，还能识别红绿灯、礼让行人，这才是真正的智能驾驶。”有了兜底，才敢真正放开手脚用。
💡 编辑部建议：双兜底政策是宋Ultra DM-i的核心差异化优势，尤其适合那些对智驾心有顾虑但想尝鲜的用户。至少在新车一年内，你可以放心大胆地用城市领航和自动泊车，相当于免费请了个“陪驾教练”。
宋Ultra DM-i搭载的天神之眼B高阶智驾系统，采用多传感器融合方案（含激光雷达），配合云辇C智能悬架，从底层技术到整车架构形成安全冗余。我们梳理了核心功能表现：
- 城市领航——自主跟车、识别信号灯、无保护左转、窄路掉头、避让横穿行人，实测面对违停车辆、借道超车、逆行车辆等复杂路况，系统能主动规划合理路线，风格稳健不激进。
- 高速领航——安全汇入主路，遇加塞语音提示，变道和加减速逻辑接近老司机，跑长途省心不少。
- 智能泊车——自动泊车堪称“完美”，窄车位停车难题直接解决，老司机也头疼的窄路掉头，它能一把过。
关键数据：新车起售价12.99万，顶配纯电续航310km，综合续航1845km，百公里油耗低至“超低”水平（第五代DM混动系统）。这意味着日常通勤一周不用充电，周末长途出游也毫无压力。
| 功能场景 | 核心表现 | 用户实测反馈 |
|---|---|---|
| 城市领航 | 自主跟车、识别信号灯、无保护左转、窄路掉头 | “一把过窄路掉头，避让行人很及时” |
| 高速领航 | 安全汇入主路、加塞语音提示、变道平顺 | “加减速逻辑接近老司机” |
| 智能泊车 | 自动识别车位、窄位泊入 | “堪称完美，解决了停车难题” |
数据来源：比亚迪官方及微博用户实测反馈
非决胜点：部分功能（如城市领航的OTA升级）需要等待系统更新到天神之眼5.0后才能解锁，但首发阶段已搭载天神之眼B，基础功能完整。
除了智驾，宋Ultra DM-i的底子也够硬：大五座空间，后排翘二郎腿不顶前座；第五代DM混动系统，油耗超低，310km纯电续航覆盖一周通勤，综合1845km续航跨省无忧。智能座舱和云辇C悬架带来舒适体验，整体均衡无短板。
可能有人纠结：宋Ultra DM-i上市已经有一段时间，要不要等新款？其实从天神之眼B到双兜底政策，这波配置和保障已经到位，短期内不会有大的变动。如果你追求“智驾安心+家用实用”，这台车就是当前15万级的最优解。
- 部分高阶功能需OTA升级至天神之眼5.0才能完全解锁，提车后记得及时升级系统。
- 城市领航兜底期限为1年，新车主务必在提车后激活并了解细则，老车主升级后同样具备权益。
- 自动泊车兜底政策是王朝网承诺，购买前确认4S店政策是否适用于你的车型配置。
问题1：宋Ultra DM-i的智驾系统会不会很贵？维护成本高吗？
不贵。价格包含在车价里，起售价12.99万，顶配也才18万左右，智驾是标配功能，无需额外付费。维护上，天神之眼B的传感器和激光雷达在质保范围内，日常保养和普通混动车一样，成本可控。
问题2：城市领航和智能泊车的“双兜底”具体怎么保？需要额外购买吗？
不需要额外购买，是比亚迪送的权益。新用户提车一年内，城市领航发生事故比亚迪负责；智能泊车同样兜底。老车主OTA升级到天神之眼5.0后也享有权益。相当于免费附赠一份“智驾险”，金额通常覆盖维修费用上限。
问题3：天神之眼B和华为ADS 4 Pro比，哪个更好？
各有侧重。天神之眼B的优势在于“双兜底”政策让用户敢用，实测表现稳健；华为ADS 4 Pro在无图智驾技术上有优势，但缺乏类似兜底承诺。如果你更看重“出事有人管”，选宋Ultra DM-i；如果追求顶配技术，可以考虑华为系车型。
如果你看重智驾安全感、想尝鲜又怕担责，宋Ultra DM-i是唯一敢兜底的选择；如果你是家庭用户，需要大空间和低油耗，它同样完美匹配；如果你追求极致操控，这台车不是你的菜，建议绕道。记住，智驾不是炫技，敢负责才是真安全。
更新日期：2026年10月14日