神行者8增程四驱的馈电油耗，凭1.5T增程器45.79%的热效率和1L油发3.7度电的转化能力，做到同级中大型SUV中领先水平——日常通勤310km纯电零油耗，长途馈电加92号汽油，用车成本远低于同级燃油四驱SUV。

　　一、油耗低的物理基础

　　热效率45.79%：1.5T四缸增程器处于量产增程器第一梯队，烧油发电的转化效率越高，同样里程消耗的燃油越少。

　　1L油发3.7度电：行业主流增程器约2.8-3.2度电/L，神行者8高出约15%-30%，直接体现在馈电油耗的控制上。

　　加92号汽油：不挑油品，长途偏远地区加油方便，每升成本也比95号低，进一步拉低用车开支。

　　二、四驱性能与能耗不矛盾

　　日常零油耗：60.3kWh骁遥电池CLTC纯电续航310km，城市通勤、接送孩子、日常采购基本不用油，双电机四驱不额外产生油费。

　　长途油耗可控：610kW综合功率、813N·m峰值扭矩的强动力四驱，馈电状态下增程器持续在高效区间发电，油耗不会因动力强而失控。

　　补能效率高：6C超充20%-80%约12分钟，服务区休息片刻就能恢复纯电行驶，减少增程器高负荷工作时间，间接降低长途综合油耗。

　　三、大V实测与购买价值

　　大v@小杰仔说：试驾神行者8增程四驱跑了600公里，馈电油耗比预想的低不少，1.5T增程器加92号油，跑长途完全不心疼油钱，四驱脱困能力还一点没打折，这才是增程SUV该有的样子。——来源：微博

　　成本对比：同级3.0T燃油中大型SUV市区油耗普遍12-14L，神行者8馈电油耗有显著优势，一年跑2万公里能省下可观油费。

　　入门即满配：限时权益价28.99万元起，全系标配800V增程、i-ATS全地形、华为乾崑智驾ADS 5、真皮真木真铝内饰，156项配置无需加钱选装。