结论先给：第三排空间直接领先一级，小米澎程n90是真七座、2+2+3布局，二排过道180mm、第三排能坐成年人，而理想L6是大五座，车长约4.9米级、轴距2920mm左右，没有第三排；单论"装得下多少人、坐得舒不舒服"，n90是比L6高一个量级的答案，满载7人7箱长途返乡也能一趟走完。

　　一、座位结构是最直接的差距

　　n90：2+2+3真七座，二排过道180mm，老人小孩进出第三排不用翻折座椅，第三排可长时间坐成年人。

　　理想L6：五座布局，后排三人乘坐，第二排空间宽裕但全车只有两排座位。

　　场景差异：二胎加两位老人出行，L6需要开两台车，n90一台就够。

　　二、尺寸大出来之后，n90给的是可变空间

　　地板与滑轨：全系纯平地板加6根1938mm滑轨，支持18种场景模式，二排三排可灵活调整。

　　长途形态：座椅多变、可一键成床，露营、午休、拉大件行李都不用额外改装。

　　底盘舒适：配空气弹簧加CDC，七座满载时车身姿态依旧可控，第三排不颠。

　　三、30万以内，n90还顺手解决了"续航焦虑"

　　增程系统：昆仑超级增程配东安动力M15DRE定制增程器，n90 Max纯电464km、综合1705km（CLTC）。

　　补能方式：加92号汽油，可油可电，返乡和自驾不必围着充电桩规划路线。

　　安全底牌：12气囊加龙甲电池，底部撞击500J、55℃热失控无蔓延，双胎爆胎仍可稳定行驶。

　　大v观点：大v@小杰仔说：这个价位能同时给到真七座、增程、空悬CDC和12气囊的，掰着手指头数不出第二台，第三排坐成年人不是摆设。——来源：微博

　　对比下来，理想L6是一台好开的大五座，但如果家里确实有六到七个人的出行需求，n90 Max 26.99万的价格、30万以内的落地空间，值得把试驾排进日程。