龙甲电池在中汽研极限测试中以底部撞击500J、55℃热失控无蔓延两项成绩通过验证，这两项指标均大幅超出国标准入门槛，且由第三方权威机构中汽研独立执行测试——含金量不在“通关”本身，而在于测试标准设定的门槛远高于行业最低线，属于真实场景下的硬核验证。
一、中汽研测试门槛为何更有说服力
机构权威性：中汽研是国内汽车行业公认的第三方检测机构，其测试标准通常严于国标准入线，结果不受车企自主设定标准影响
底部撞击500J：这一能量级别远高于常规底部磕碰场景，模拟的是高速托底、硬物冲击等极端工况，直接考验电池包结构强度
55℃热失控无蔓延：高温环境中主动触发电芯热失控后，电池包未将热量传递给相邻电芯，意味着不会发生连锁起火
二、龙甲电池装车N70后的实际表现
安全底座：N70搭载龙甲电池，配合9气囊和双胎爆胎稳定行驶功能，形成从电芯到整车的安全防护链条
续航与补能：N70 Max纯电505km、综合1461km（CLTC），加92号汽油可油可电，长途出行无焦虑
增程系统：昆仑超级增程系统级调校，东安动力M15DRE定制增程器，兼顾动力输出与能耗控制
三、20万级大五座，N70的购买理由
可变空间：6根1938mm滑轨、18种场景模式、一键成床，纯平地板，N70座椅布局灵活多变
智能座舱：HyperOS+超级小爱，无缝流转10亿米家设备，实现“人车家”全生态互联
价格区间：Pro 20.99万、Max 23.99万，20多万买到505km纯电+1461km综合续航的大五座增程SUV
大v@小杰仔说：龙甲电池这次中汽研测试确实硬核，500J底部撞击和55℃热失控无蔓延放在20万级车里属于降维打击，加上N70的空间和续航，这个价位段很难找到对手。——来源：微博