尊界V800的自动驾驶辅助功能定位在L3级增强架构，搭载华为乾崑智驾ADS 5，其智驾硬件从出厂即按L3原生架构设计，算力上限不局限于L3。

　　一、架构定位

　　L3原生架构：尊界V800与V680已拿下L3牌照，其智驾系统面向L3增强架构开发，出厂即全栈顶级智驾软硬件。

　　算力冗余：采用四重计算冗余设计，可在单一计算单元故障时仍维持智驾功能运转，规避各类故障风险。

　　二、实际表现

　　高速场景：多位用户实测反馈，高速120km/h行驶时智驾系统能有效减轻驾驶疲劳，长途出行不再需要全程紧握方向盘。

　　系统能力：中控屏可呈现完整的自动驾驶界面，航辅助激活后系统能力被评价为“远超人类”。

　　领航流畅度：华为乾崑智驾ADS 5在高速领航场景下流畅度获得用户认可。

　　三、技术验证

　　路测数据：尊界S800已累计完成11万公里实路测试与112万公里仿真验证，覆盖雨雪雾天及夜间全工况。

　　品牌定位：在百万级MPV市场中，尊界V800的智驾技术成熟度和安全冗余被认为具有明显优势。

　　四、待关注事项

　　制动踏板升级：品牌已承诺为已交付用户免费升级制动踏板部件，升级方案预计10月底确认，11月起陆续启动，涉及约2000辆已交付车辆。

　　后续验证：制动踏板第三方检测显示加严检验至3000N后未出现裂纹，但台架测试与真实路况的差异仍是讨论焦点。