一、告别宣言：为什么说是“最后巅峰”
定位：马斯克将Roadster定义为“最后一辆最佳驾驶者之车”，官方称其展现了“最后几辆人类驾驶汽车之中的佼佼者”。
背景：2008年初代Roadster证明了电动车可以拥有极致性能，如今第二代被视为人类驾驶时代的收官之作，后续公司将聚焦自动驾驶与机器人。
马斯克直言：“如果安全是你第一考量，别买Roadster”，这款车追求的是突破物理极限的驾驶体验。
二、硬核技术：SpaceX基因注入
冷气推进系统：代号A71，由特斯拉与SpaceX联合开发，约10个推进器配合600升压缩空气，无需燃料燃烧即可实现短暂离地、空中姿态调整。
风扇吸附系统：通过抽走车底空气产生下压力，车辆静止时也能倒挂而不坠落，过弯横向加速度最高可达2g。
三种版本（核心参数见下表）
- 版本
- 0-97km/h加速
- 最高时速
- 定位
- 性能版—公路驾驶，双座
- 推进版—赛道驾驶，双座
- 火箭版>370km/h“飞行”模式，单座
设计细节：采用隐藏式前大灯、贯穿式尾灯，车身广泛使用镁、钛和碳纤维等轻质高强度材料，纯白内饰搭配灰色超细纤维麂皮。
三、量产节奏与市场定位
时间表：新车计划2028年开始生产，官网已开放预订，预订金5万美元起，火箭版为邀请制购买。
品牌使命：分析认为Roadster主要为了提升品牌形象而非盈利，马斯克本人承认“从收入角度它不会产生巨大影响”。
行业观点：晨星分析师预计特斯拉每年将销售约2000辆Roadster，相当于其去年160万辆销量的极小部分，但这款车将成为特斯拉新的旗舰车型。