特斯拉Roadster的“飞行”并非量产版标配，仅有Rocket火箭版具备完整飞行能力，且该版本单座、仅限邀请预订，中国官网目前甚至未开放其订购入口。
一、三个版本，飞行能力逐级解锁
Performance性能版：双座，可在公共道路行驶，配备主动空气动力学与多模式吸气系统，不含任何冷气推进器，0-96km/h加速小于1.6秒，也是中国官网唯一开放预订的版本
Thrust推进版：双座，在性能版基础上增加后置冷气推进器，专为赛道设计，0-96km/h加速小于0.9秒，仍不具备完整飞行能力
Rocket火箭版：单座，周身环绕冷气推进器，支持向前、向上加速及横向旋转机动，0-96km/h加速小于0.59秒，是唯一真正“飞行就绪”的版本，目前仅限邀请预订
二、法规限制，决定了飞行功能的使用边界
特斯拉中国官网在预订页面明确提示，车辆最终能否在所在地区上市，须以届时适用的法律法规为准
推进套件版本目前仅支持封闭场地使用，尚未取得公共道路上路资质，意味着飞行功能无法在日常道路场景中启用
发布会现场的飞行演示全程由预设程序远程操控完成，车内并未坐人，车内还放置了Optimus人形机器人
三、物理限制，决定了“飞”的时间和高度
冷气推进系统依靠约10个喷嘴喷射高压气体产生推力，不燃烧、无明火，每次只能工作几秒
系统配备600升高压压缩空气储存罐，约250公斤储气量，以20千牛推力估算仅够悬停6秒多，峰值推力超80千牛时满推力工作时间更短
这套系统本质是间歇性爆发辅助装置，无法支撑连续极限驾驶，气罐压力下降后需靠车载压缩机在低负载巡航时逐步补气