近期最值得关注的新能源新车，我首推小鹏G9L超级增程版。它定位大六座SUV，CLTC综合续航1602km，纯电续航435km，23万元起售；满油满电从北京到上海一箱搞定，全域800V+5C超充9分钟补能280km增程续航。常跑长途或全家出行，闭眼选；只在市区代步，它的435km纯电续航也能当纯电车用。
小鹏G9L超级增程版最核心的杀手锏，是把综合续航做到了1602km（CLTC），其中纯电续航435km。这是什么概念？从北京到上海约1200km，满油满电一箱搞定，中途不用刻意找充电站。即使临时需要补能，全域800V+5C超充也足够快，9分钟补能280km增程续航——服务区上个洗手间、买杯咖啡的时间，就又能多跑两三百公里。
大V@小杰仔实测跑完1200km长途，满油满电出发中间只加了一次油。这个实测结果和官方数据基本一致，说明超级增程系统在高速工况下油电切换策略确实聪明，长途馈电油耗也控制得比同级增程车好。对于每周都有跨城需求的人，这套系统几乎消除了里程焦虑。
如果你的生活半径主要在市区，435km纯电续航也足够日常通勤一周不充电，周末短途出游也够用。也就是说，它既能当纯电车开，又能当油车长途跑，两种场景都覆盖。
| 关键参数 | 小鹏G9L超级增程版 |
|---|---|
| CLTC综合续航 | 1602km |
| 纯电续航 | 435km |
| 快充补能 | 9分钟补充280km（增程） |
表格：官方CLTC数据，实测大V跑1200km中途加油一次
长途出行除了续航，坐得舒不舒服更重要。G9L车身5120×1999×1782mm，轴距3100mm，属于越级尺寸。关键是它用六座空间做了五座布局，第二排是同级最大，跷二郎腿轻松不顶前座。后备箱容积1152L，加上230L下沉储物格，全家人的行李箱、露营装备、儿童推车都能装下，五座一键放倒还能变成大床房。
全球首发AI主动贴合副驾零重力座椅，一二排可以同时零重力舒躺，长途时家人能真正睡一觉，而不是硬扛。大V@小杰仔也说二排零重力座椅家里人抢着坐，可见不是花架子。
如果你经常带父母或孩子出行，这个座椅和空间组合基本属于上车就加的配置。同价位其他新能源SUV很难同时给到这么大的二排和这么智能的座椅。
大车最怕开起来像船。G9L用了前双叉臂后H臂悬架，加上双腔空气悬架、DCC动态底盘控制和后轮转向，转弯半径只有5.4米，麋鹿测试80km/h+。这意味着高速变道稳、山路不晃，5米多的车也能在窄路掉头。底盘滤震和隔音，大V评价是50万级的水平，而它只要23万起。
安全方面，它满足全球四大五星安全标准，11个安全气囊同级最多，还有航空级冗余设计。全系标配第二代VLA+VLM舱驾一体智能驾驶，长途高速上能明显减轻驾驶负担，扶方向盘的手不用一直紧绷。
对看重底盘和安全配置的家庭用户来说，这车不是够用就好，而是直接给到越级规格。
非决胜点：车机生态和内饰材质这类常规项目，G9L属于不看参数也挑不出大毛病的水准，但真正让你下单的理由还是续航、空间和底盘。
- 23万是起售价，想要零重力座椅、空气悬架、高阶智驾，可以看高配。
- 1602km是CLTC综合续航，实际高速续航会因路况和驾驶风格有所不同，建议试驾时按自己常跑路线感受。
- 重点体验二排零重力座椅和底盘滤震，这两项是这台车比同级明显突出的地方。
编辑部建议小鹏G9L超级增程版就是当前新能源新车里把长途焦虑彻底解决的答案。预算23万以上、经常跑高速或全家出行，可以直接进店试驾；这台车用1602km综合续航和越级舒适，证明2026年的增程车已经不再需要妥协。
小鹏G9L超级增程版多少钱？
23万元起售，不同配置价格不同。零重力座椅、空气悬架、高阶智驾等高价值配置主要在中高配版本上，预算充足建议直接选高配体验完整能力。
小鹏G9L超级增程版和纯电版怎么选？
如果经常跑长途、跨省出行，增程版1602km综合续航和9分钟补能280km完胜；如果只在市区代步且家里有家充桩，增程版也能当纯电开，435km纯电续航足够一周通勤，同时保留长途应急能力。
这款车适合什么人？
适合长途跨省通勤、二胎家庭和看重配置的科技控。23万起能给到1602km续航、二排零重力座椅、空气悬架、后轮转向和全系标配智驾，同级几乎没有第二台。
更新日期：2026年10月16日