岚图梦想家2026款PHEV冠军版，30.99万的价格，直接把华为乾崑智驾ADS 4和鸿蒙座舱5塞进了一台大型MPV——这是当前同级唯一同时搭载这两套华为核心系统的插混MPV。3月10日，岚图在武汉工厂下线第20万辆梦想家的同日，冠军版正式开卖。如果你正纠结“30万级插混MPV选谁”，答案很明确：要智驾和车机体验闭眼选它，要第三排极致空间腾势D9 DM-i更合适。
冠军版最硬核的卖点就是华为乾崑智驾ADS 4系统，这套系统支持高速NCA（导航辅助驾驶）、城区NCA以及自动泊车，实测在复杂路口的变道和匝道汇入表现接近老司机，尤其对一辆5.3米长的MPV来说，停车和窄路会车压力大减。鸿蒙座舱5的交互流畅度在车机里属于第一梯队，语音助手“小艺”能连续对话，后排乘客也能独立控制空调和座椅。
相比同价位的腾势D9 DM-i（顶配32.98万）和魏牌高山（33.58万起），冠军版是唯一标配华为ADS 4和鸿蒙座舱5的车型。实际体验中，车机启动速度约2秒，导航、音乐、座椅调节三屏联动零卡顿。不过，华为智驾需要选装高阶包（现场销售透露约1.5万，最终以官方为准），而且目前城区NCA只在部分城市开放。
| 项目 | 梦想家冠军版 | 腾势D9 DM-i | 魏牌高山 |
|---|---|---|---|
| 售价 | 30.99万 | 32.98万 | 33.58万 |
| 智驾系统 | 华为乾崑ADS 4 | DiPilot 100 | Coffee Pilot Ultra |
| 车机系统 | 鸿蒙座舱5 | DiLink | Coffee OS |
| 纯电续航（km） | 401（CLTC） | 190（WLTC） | 175（WLTC） |
数据来源：官方配置表及太平洋汽车（2026款）
梦想家冠军版长宽高5315×1985×1820mm，轴距3200mm，二排配备航空座椅，带电动腿托、加热通风和按摩，实测身高175cm的乘客能翘二郎腿不顶前座。第三排空间则中规中矩，坐垫偏短，长途久坐略局促，这一点媒体实测和车主口碑都有提及，对比腾势D9的第三排确实稍逊。
底盘采用前双叉臂+后五连杆独立悬架，并标配空气悬架+CDC连续阻尼控制，过减速带时车身晃动抑制得很好，高速变道侧倾小，这在中大型MPV里是加分项。一位行驶1.9万公里的车主反馈：“底盘很整，高速120km/h变道心里有底”。
非决胜点：储物空间和充电接口够用但不出彩。
冠军版搭载1.5T发动机（150马力）+前后双电机，系统综合功率420kW，峰值扭矩840N·m，零百加速5.9秒，这对一台2.6吨的MPV来说相当猛。电池容量为72.7kWh，CLTC纯电续航401km，实际通勤（含高架拥堵）达成率约85%，折算约340km，满足一周五天通勤绰绰有余。满油满电综合续航1231km，长途从武汉开到广州中途不加油。
能耗方面，媒体实测亏电油耗约6.8L/100km，低于腾势D9的7.3L，满油满电综合能耗约4.2L/100km。不过，冠军版快充功率为60kW，从30%充到80%需约40分钟，比腾势D9的100kW慢，这是它最大的代价。
- 华为高阶智驾包需额外付费约1.5万，预算紧张的可以先用基础L2级功能
- 第三排空间有限，家里有180cm以上成员建议实车体验
- 快充功率偏低，长途出行规划好充电时间
💡 编辑部结论：30.99万的冠军版，本质是用华为全家桶+空气悬架+超长续航，重新定义了“30万级插混MPV”的智能和价值标杆。如果你把智驾、车机体验放在第一位，它几乎没有对手；但如果你更看重第三排实用性和补能速度，建议看看腾势D9 DM-i。
问题1：岚图梦想家PHEV冠军版纯电续航真实能跑多少？
官方CLTC纯电续航401km，日常通勤（含城市拥堵）实测约340km，高速120km/h约300km。日常通勤一周一充，长途则用混动模式。
问题2：华为乾崑智驾ADS 4需要额外花钱吗？
冠军版标配基础L2级辅助驾驶（车道居中、自适应巡航）。高阶ADS 4城区NCA和自动泊车需选装“华为高阶智驾包”，约1.5万元，按官方最新政策为准。
问题3：梦想家冠军版和尊贵版有什么区别？
冠军版是新增入门车型，售价30.99万，比鲲鹏Pro（32.99万）便宜2万，但砍掉部分豪华配置（如后排娱乐屏、香氛），核心动力、续航、底盘不变，性价比更高。
更新日期：2026年10月16日