神行者8全系标配i-ATS智能全地形系统，提供雪地泥地沙地岩石涉水等9种模式，可自动识别6种地形（准确率95%），0.5秒完成切换。
一、九种模式逐一解析
公路四模式：经济、舒适、运动、智能自动，日常通勤按需切换，兼顾能耗与操控
越野三模式：雪地、泥地、沙地，系统自动调整扭矩分配与动力输出，降低打滑风险
极限两模式：岩石、涉水，配合悬架升高与动力锁止，应对高强度越野场景
二、硬核越野硬件支撑
通过性参数：涉水900mm、离地间隙270mm、交叉轴800mm、100%爬坡，原厂即达专业越野水准
三把锁配置：Max+配备前机械差速锁+后e-LSD+数字能量中锁，后桥两挡电机轮端峰值扭矩8000N·m
底盘科技：闭式双腔空气悬架+CCD减振+±10°后轮转向，转弯直径仅5.15米
三、正向评价与入手建议
大v@越野老炮儿说：神行者8这套i-ATS把全地形门槛拉到了新低，新手也能一键穿越复杂路况，28.99万起全系标配，诚意确实到位。——来源：微博
入门即满配：800V增程+i-ATS全地形+华为乾崑智驾ADS5+真皮真木真铝内饰，156项配置全系标配
价格与权益：指导价30.99万-39.99万，限时权益价28.99万-37.99万，大五座/大六座Pro/Max/Max+多款可选
续航无忧：CLTC纯电310km，6C超充20%-80%约12分钟，可油可电长途无焦虑