小米SU7 Max现车目前可直接提走，不用像官网下单那样等待约半年，一辆原版原漆、配21英寸轮毂和浅色内饰的二手Max参考报价27.5万元，全国SU7现车当日库存统计为43辆。

　　一、现车供应与交易行情

　　库存动态：2026年9月27日单日，SU7全系上架14辆、售出13辆，净变化+1辆，其中Max版本上架1辆售出1辆。

　　提车周期对比：官网订购SU7 Max通常需等待约半年，而现车渠道可立即交付，这也是准新二手Max报价27.5万元的市场基础。

　　保值率参考：SU7一年期保值率为75.1%，连续三个月位列纯电轿车保值率第一。

　　二、驾驶质感与设计定位

　　转向手感：方向盘总圈数2.36圈，转向响应灵敏，低摩擦、力矩增长线性的手感接近宝马G世代车型。

　　底盘调校：Max版配备空气悬架，可隔绝大部分路面高频激励，车身收敛快且干净，适合注重操控的驾驶者。

　　动力输出：动力响应类似大排量油车而非特斯拉风格，油门踏板反馈坚实，刹车线性可预测。

　　三、近期OTA与制动表现

　　系统升级：有车主反馈1.18版本在辅助驾驶方面提升明显，当前SU7 Max仍可持续通过OTA获得功能更新。

　　制动稳定性：在常规路面测试中，SU7 Max连续进行40多次百公里制动后，性能未出现明显衰退。