张雪2009年两次冲击摩托车水上行驶纪录均告失败，最直接的原因是当时仅滑行26米、远未达到预期目标，而装备简陋到用焊接铁皮当滑板、没有专业水上保障。

　　一、硬件条件极其有限

　　车辆装备粗糙：当时张雪在浙江阿波罗公司期间启动水上挑战，使用的摩托车没有专业防水改装，仅在车身焊上铁皮作为水面滑行板，整套装置由修理厂手工完成。

　　动力储备不足：第一次挑战使用的摩托车功率偏小，滑行距离仅26米便失去浮力，远未达到水上行驶所需的持续动力输出。

　　安全防护缺失：挑战现场没有专业水上救援团队，仅有急救车在岸边待命，张雪本人也没有穿戴专业救生装备。

　　二、失败经过与身体代价

　　首次尝试即失利：张雪在河岸人群围观下发起第一次冲刺，摩托车入水后短暂贴水飞行，随即失衡落水。

　　换车再战仍差数米：第一次失败后他立即更换大功率摩托发起第二次挑战，但距离目标仅差数米再次失败。

　　轻度受伤拒就医：两次落水造成轻度擦伤和呛水，张雪拒绝前往医院处理，当场宣布将再备一年卷土重来。

　　三、从失败到再战的条件变化

　　当时技术积累不足：2009年的张雪仍在阿波罗公司从事下线维修工作，对整车研发流程尚未完全吃透，对水上行驶的流体力学缺乏系统认知。

　　如今条件已不同：张雪表示“现在有条件了，就把它再做一次”，已完成前期测试，对10月25日在家乡湖南麻阳的挑战表示“So easy！很有信心”。